雙柱汽車(chē)舉升機(jī)的工作原理是基于杠桿原理的。

它有兩個(gè)立柱、移動(dòng)托盤(pán)和升降機(jī)構(gòu)。立柱兩側(cè)各有一個(gè)移動(dòng)托盤(pán)，汽車(chē)輪胎就放在這兩個(gè)托盤(pán)上。

升降機(jī)構(gòu)靠電機(jī)或液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，比如由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力時(shí)，通過(guò)拉動(dòng)鋼繩實(shí)現(xiàn)升降；由液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力時(shí)，通過(guò)運(yùn)動(dòng)油門(mén)來(lái)升降。

在升降過(guò)程中，桿件和橫向梁形成運(yùn)動(dòng)杠桿，靠近立柱端點(diǎn)的力矩大，遠(yuǎn)離立柱端點(diǎn)的力矩小，這樣就能順利把汽車(chē)升起。

雙柱汽車(chē)舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，方便移動(dòng)。在維修時(shí)能向上移動(dòng)，便于維修人員拆卸和更換汽車(chē)底部零件，能減少維修人員身體疲勞，節(jié)省維修時(shí)間。

而且它還有很多安全措施，像在立柱頂部和底部設(shè)置安全鎖定器，保障人員和汽車(chē)安全。

現(xiàn)在大部分雙柱舉升機(jī)都是將滑臺(tái)設(shè)置在立柱內(nèi)部，由液壓油缸驅(qū)動(dòng)油缸活塞桿，液壓活塞桿驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)上升下降，滑臺(tái)帶動(dòng)托臂從而實(shí)現(xiàn)舉升效果。

要知道雙柱舉升機(jī)如何調(diào)平衡，得先明白它的平衡原理。不管是龍門(mén)式還是底板式，都是通過(guò)鋼絲繩來(lái)保持同步。比如龍門(mén)式舉升機(jī)，兩個(gè)柱子上的滑臺(tái)分別連有兩根鋼絲繩的一頭，通過(guò)柱子頂部和底部的滑輪來(lái)保持調(diào)平。底板式舉升機(jī)也類似。

所以雙柱舉升機(jī)平衡的調(diào)整，就是調(diào)節(jié)鋼絲繩的松緊。比如升降過(guò)程中左邊比右邊慢，就把左邊的鋼絲繩調(diào)緊，反之亦然。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）