汽車零部件加工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)包括以下方面。

零部件的 APQP 開發(fā)及狀態(tài)管理十分關(guān)鍵，在新產(chǎn)品開發(fā)協(xié)議及技術(shù)協(xié)議簽署后啟動，通過五大階段精細(xì)管理開發(fā)過程，降低風(fēng)險(xiǎn)，為量產(chǎn)前產(chǎn)品質(zhì)量提供保障。

PPAP 及 PSW 簽署是投產(chǎn)前質(zhì)量保證的重要步驟，依據(jù) PPAP 手冊進(jìn)行最終狀態(tài)確認(rèn)。

投產(chǎn)初期質(zhì)量管理不能忽視，供應(yīng)商在批量生產(chǎn)初期到生產(chǎn) 1000 件期間，應(yīng)采用特殊檢查工序，通常對產(chǎn)品進(jìn)行 100%全數(shù)檢查，關(guān)注檢查作業(yè)人員知識技能、操作失誤、遺漏工序、外觀檢查、零部件錯(cuò)裝等。

嚴(yán)格的原材料采購和供應(yīng)商管理很重要。建立嚴(yán)格的供應(yīng)商審核制度，選擇審核確保其質(zhì)量控制和穩(wěn)定供貨能力，建立穩(wěn)定采購渠道保證原材料質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定。

完善工藝流程和標(biāo)準(zhǔn)化操作必不可少。明確每個(gè)環(huán)節(jié)工序要求，規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程和規(guī)范，加強(qiáng)生產(chǎn)線管理監(jiān)控，確保設(shè)備正常運(yùn)行，提高生產(chǎn)效率，減少質(zhì)量問題。

設(shè)備與工裝選型要合理，建立維護(hù)保養(yǎng)制度，定期檢查保養(yǎng)維修，對關(guān)鍵設(shè)備工裝定期校準(zhǔn)，確保測量精度和穩(wěn)定性。制定合理工藝參數(shù)和控制標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)整，在關(guān)鍵工序設(shè)置檢驗(yàn)點(diǎn)，優(yōu)化工藝流程。

成品檢驗(yàn)與試驗(yàn)要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保成品質(zhì)量符合要求。對不合格品進(jìn)行標(biāo)識隔離處置，分析追溯原因采取糾正措施，根據(jù)產(chǎn)品特性制定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法。

從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)再到檢驗(yàn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格把控，如設(shè)計(jì)時(shí)注重材料選擇、包邊設(shè)計(jì)優(yōu)化，工藝中設(shè)定好參數(shù)，控制工作環(huán)境溫濕度，生產(chǎn)時(shí)監(jiān)控尺寸形狀，控制焊接粘接質(zhì)量，成品檢驗(yàn)進(jìn)行外觀、功能和耐久性測試，這樣才能保證汽車零部件的質(zhì)量和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）