發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的成本比新發(fā)動(dòng)機(jī)低很多。

比如，一臺(tái)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)成本大概只有全新發(fā)動(dòng)機(jī)的十分之一。像原本更換全新 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)新機(jī)約 6 萬(wàn)元，舊發(fā)動(dòng)機(jī)置換收走后，只需再交 3 萬(wàn)元就能換裝達(dá)到新機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的再制造 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)?？鄢f件后的置換價(jià)格通常不超過(guò)原型新品的 60%。

再制造發(fā)動(dòng)機(jī)成本低，是因?yàn)樗菍?duì)舊發(fā)動(dòng)機(jī)回收后進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)。有拆解、清洗、檢驗(yàn)、修復(fù)、更換、組裝、測(cè)試、包裝等嚴(yán)格工序，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)到質(zhì)量和性能達(dá)到新品要求。

每生產(chǎn)一臺(tái)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)能節(jié)約鋼材 59 公斤、鋁 8 公斤，省電 170 度，節(jié)能 60%，材料再利用率達(dá) 70%，減排 80%。據(jù)測(cè)算，再制造一萬(wàn)臺(tái)廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)與制造新發(fā)動(dòng)機(jī)相比，成本降低了 61%。

而且再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)周期短，加工時(shí)間少，僅占新發(fā)動(dòng)機(jī)制造周期的 46%。和新機(jī)生產(chǎn)比，以“再制造”方式生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，能節(jié)約成本 30% - 50%。像濟(jì)柴動(dòng)力有限公司下屬的傳動(dòng)與應(yīng)急動(dòng)力事業(yè)部再制造分公司，年發(fā)動(dòng)機(jī)再制造能力超 300 臺(tái)，可節(jié)約成本 30% - 50%，節(jié)能 60%，節(jié)材 70%。

再制造發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格僅為新發(fā)動(dòng)機(jī)的一半，像沃爾沃的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格降低了約四成。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的成本優(yōu)勢(shì)很明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）