拉貨的車翻車沒扶正前盡量不要卸貨。

像半掛自卸車，車頭沒擺正就卸貨，車斗升起時可能因重心不穩(wěn)砸向駕駛室，造成嚴(yán)重后果甚至司機(jī)傷亡。

如果貨物重量已檢測完，車輛可以卸貨。這種情況要先核實貨物重量、體積和損失情況，然后讓機(jī)動車駕駛?cè)嘶蜇浳锼腥俗孕刑幚?，他們不處理，公安機(jī)關(guān)交通管理部門按規(guī)定處理。

我國相關(guān)規(guī)定，交通肇事車輛通常能卸貨。比如卡車和小車小事故、無人員傷亡和車輛損壞，卡車能先卸貨。

交警處理事故時，要先組織搶救受傷人員，對現(xiàn)場勘驗、檢查和收集證據(jù)。定損不是交警職責(zé)，交警負(fù)責(zé)判定責(zé)任和調(diào)解賠償，調(diào)解不成走法院訴訟，交警無權(quán)長時間扣押事故車輛。

在交通事故處理中，能否先卸貨要綜合判斷。如果卸貨不破壞現(xiàn)場、不影響責(zé)任認(rèn)定和證據(jù)收集，且經(jīng)交警部門同意，可以卸貨。

要考慮事故嚴(yán)重程度和對交通影響，道路嚴(yán)重堵塞時，貨物卸載不破壞現(xiàn)場、不影響后續(xù)認(rèn)定和調(diào)查，經(jīng)相關(guān)執(zhí)法部門許可就能卸貨。

還要評估貨物性質(zhì)和價值，易腐、易變質(zhì)或緊急需求的貨物可能允許先卸。但未經(jīng)允許擅自卸貨，可能被認(rèn)定破壞現(xiàn)場，對責(zé)任認(rèn)定不利。

總之，能否先卸貨取決于具體事故情況和執(zhí)法部門判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）