汽車鑰匙的原理發(fā)展歷程經(jīng)歷了多個(gè)階段。

早期就是簡(jiǎn)單的金屬板，僅能插入操作開車門和打火，沒什么智能技術(shù)。

后來出現(xiàn)刀式鑰匙，最初結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單防盜差，之后有了帶芯片的刀式鑰匙，仿造也無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，安全性提升。

智能芯片鑰匙登場(chǎng)后，能遙控開車門和后備箱，高檔車還能遠(yuǎn)程控制，配對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)復(fù)雜，安全性、實(shí)用性和科技性飛躍。像江鈴福特新世代全順的圓柱形智能芯片鑰匙，獨(dú)特設(shè)計(jì)降低被盜隱患。

如今智能芯片鑰匙是主流，用的磁性芯片系統(tǒng)。

過去汽車還是稀缺品時(shí)，拖拉機(jī)用“搖把子”啟動(dòng)，可靠但費(fèi)力、不安全。20 世紀(jì)初有了電動(dòng)起動(dòng)機(jī)，省力但受車輛電路配置限制。奧迪 100、桑塔納等車型時(shí)是腰掛鑰匙，功能受限但有便利性。

電影里接線打火和插入鑰匙點(diǎn)火原理一樣，現(xiàn)在汽車有多重防盜措施，像芯片防盜，鑰匙芯片和行車電腦驗(yàn)證，還有滾動(dòng)密碼，跳過認(rèn)證會(huì)鎖發(fā)動(dòng)機(jī)和方向盤。

更高級(jí)的云鑰匙出現(xiàn)，通過手機(jī) APP 登陸云端賬號(hào)就能解鎖、啟動(dòng)車輛。未來可能實(shí)體鑰匙都不存在了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）