沃爾沃發(fā)電機的工作原理主要是通過柴油機帶動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。

在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，活塞上行擠壓使體積縮小、溫度迅速升高，達到柴油燃點后被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積膨脹推動活塞下行，這就是“作功”。各汽缸按順序依次作功，作用在活塞上的推力經連桿變成推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。

沃爾沃柴油發(fā)電機的噴油泵工作原理是，當柱塞下行至最低位置，套筒上的油孔打開，燃油從進油腔被吸入套筒內腔。當柱塞開始泵油行程，部分燃油經回油孔流回進油空間，直到柱塞上部端面將回油孔關閉，燃油才開始受壓縮，這就是“幾何供油始點”。柱塞繼續(xù)上行，當柱塞斜槽打開回油孔，上部高壓燃油經直槽和環(huán)形槽與回油孔相通流回進油空間，這是“幾何供油終點”。柱塞的斜槽與套筒上回油孔的相對位置決定噴油量和噴油時間，轉動柱塞可改變噴油量。

直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉，由于磁極鐵芯有剩磁，電樞線圈在磁場中切割磁力線，根據電磁感應原理，由磁感應產生電流并經炭刷輸出電流。

交流發(fā)電機主要由磁性材料制造的多個南北極交替排列的永磁鐵作為轉子，硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈作為定子。轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替磁場，轉子旋轉一圈，磁通方向和大小變換多次，由于磁場變換作用，在線圈中產生大小和方向變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。沃爾沃發(fā)電機把電樞線圈中感應產生的交變電動勢，靠換向器配合電刷的換向作用，從電刷端引出時變?yōu)橹绷麟妱觿荨?/p>

將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，利用柴油機旋轉帶動發(fā)電機轉子，基于“電磁感應”原理，發(fā)電機輸出感應電動勢，經閉合負載回路產生電流。

控制系統(tǒng)是機組的心臟，結構復雜，主要功能是在輸出功率變化時保證機組轉速，維持輸出電壓及頻率恒定不變，同時兼有對各部分的監(jiān)控及保護等輔助作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）