四輪隔音是有效果的。

輪弧隔音能防止車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂底部。

通過減振材料對汽車鈑金進(jìn)行減振和密封處理，能改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)。

對汽車進(jìn)行減振及隔音處理，可降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音，提高駕駛舒適度，有效清除和隔擋發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、車身的振動(dòng)聲、車輪的摩擦聲等，營造恬靜的車內(nèi)空間，提升乘坐的舒適性，降低車內(nèi)噪聲 7 - 8dB 。

汽車隔音產(chǎn)品起源于 20 世紀(jì) 80 年代末，是美國一群汽車音響愛好者為了更好地享受汽車音響的樂趣而開發(fā)的。

對于使用年限較長、部分零件老化嚴(yán)重的車輛，做四輪隔音效果更明顯，因?yàn)檫@類車本身噪音大。

但四輪隔音往往隔絕的是中頻噪音，對發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤產(chǎn)生的高頻或低頻音不能完全隔開。

新車本身噪音小，做四輪隔音效果可能不明顯，可選擇不做。

所以是否做四輪隔音關(guān)鍵要看車輛實(shí)際使用情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）