汽車(chē)空調(diào)不制冷是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，以下是具體的原因和解決辦法。

汽車(chē)空調(diào)制冷劑不足，消耗完會(huì)影響制冷效果，添加空調(diào)制冷劑就行。

制冷劑泄漏，汽車(chē)空調(diào)內(nèi)外機(jī)正常工作但不制冷，要檢查管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等部件是否有損，然后更換有問(wèn)題部件，還可在添加制冷劑時(shí)加熒光劑，用專(zhuān)用熒光燈檢查，找到泄漏點(diǎn)并更換部件。

冷凝器太臟，各種雜質(zhì)包裹冷凝器無(wú)法正常散熱，導(dǎo)致空調(diào)泵停止工作，用高壓水槍清洗冷凝器散熱片，再用高壓氣槍吹干。

空調(diào)濾芯過(guò)臟，堵住濾芯，冷風(fēng)被擋住，清洗或更換空調(diào)濾芯即可。

干燥罐內(nèi)防潮劑處于吸濕飽和，會(huì)影響氟利昂流通，停機(jī)待冰熔化是權(quán)宜之計(jì)，根治要更換防潮劑、抽真空并注入新制冷劑。

汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)故障，電容毀壞或不良導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法工作，去汽修廠專(zhuān)業(yè)檢修。

汽車(chē)空調(diào)泵內(nèi)部損壞，比如活塞環(huán)、離合器吸盤(pán)損壞等，會(huì)出現(xiàn)異響，需更換空調(diào)泵并檢修。

汽車(chē)空調(diào)內(nèi)機(jī)風(fēng)扇損壞，長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致故障，更換風(fēng)扇并檢修。

空調(diào)壓縮機(jī)皮帶過(guò)于松弛，制冷壓縮機(jī)工作時(shí)打滑，傳動(dòng)效率下降，更換壓縮機(jī)皮帶并檢修。

汽車(chē)沒(méi)正常啟動(dòng)，空調(diào)不能正常工作，剎車(chē)離合踩到底重新點(diǎn)火，汽車(chē)正常啟動(dòng)后空調(diào)就能正常工作。

蒸發(fā)器葉片結(jié)霜堵塞空氣，觸摸蒸發(fā)表面能感覺(jué)到溫度變化和管路結(jié)霜，可能是蒸發(fā)器葉片堵塞，導(dǎo)致冷媒和空氣熱交換不充分。

過(guò)量加注冷媒影響散熱和制冷量，從視液鏡觀察，氣泡混濁說(shuō)明冷媒太多，可在低壓側(cè)維修口放出一些。

缺少保養(yǎng)，空調(diào)濾芯和冷凝器臟或堵塞，制冷效果差，要對(duì)空調(diào)系統(tǒng)大清潔并定期更換空調(diào)濾芯。

壓縮機(jī)不工作常見(jiàn)是電路問(wèn)題，可給電磁離合器直接供電初步檢查，有問(wèn)題交給專(zhuān)業(yè)處理。

壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛，工作時(shí)打滑傳動(dòng)效率下降，若過(guò)松應(yīng)拉緊，過(guò)緊稍松，有裂紋老化損傷應(yīng)更換新的驅(qū)動(dòng)帶。

制冷劑不足可從干燥罐上方觀液鏡觀察，添加時(shí)注意低壓側(cè)和高壓側(cè)的不同要求。

制冷劑過(guò)量從視液鏡觀察，過(guò)多可在低壓側(cè)維修口釋放。

不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油會(huì)堵塞濾網(wǎng)，要選擇合格的制冷劑保養(yǎng)。

空調(diào)風(fēng)門(mén)片電機(jī)損壞故障少見(jiàn)但麻煩，壞了開(kāi)關(guān)就壞了，可能需拆卸儀表板更換。

清洗汽車(chē)空調(diào)可用空調(diào)清洗劑或拆卸清洗，拆卸清洗要拆開(kāi)儀表板取出蒸發(fā)器用刷子清理，再重裝用第一種方法清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）