天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管噴火的原因主要有以下這些。

首先是汽車分電器低壓導(dǎo)線部分銅絲折斷，這會(huì)導(dǎo)致提供給火花塞的點(diǎn)火電壓不足，使得汽油燃燒不充分。氣缸內(nèi)未被點(diǎn)燃的油氣就會(huì)流入排氣管，一旦遇到廢氣中的火星，就會(huì)燃燒從而導(dǎo)致排氣管噴火。

其次，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低時(shí)啟動(dòng)汽車會(huì)比較困難，啟動(dòng)后能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，點(diǎn)火線圈的溫度也升高，電阻增加，高壓電變得不足，高壓火花變?nèi)跎踔翑嗷?。這時(shí)，氣缸內(nèi)未被點(diǎn)燃的可燃混合氣會(huì)排入消聲器，在消聲器中膨脹時(shí)遇到廢氣中的火星就會(huì)爆燃，出現(xiàn)消聲器放炮的情況，看起來(lái)就像排氣管噴火。

還有，啟動(dòng)邏輯調(diào)整不當(dāng)也可能引發(fā)問(wèn)題。比如掃氣時(shí)間不夠，達(dá)不到 105，機(jī)組就不能排出缸內(nèi)或排氣管內(nèi)的殘留燃料，特別是連續(xù)啟動(dòng)幾次不成功后。

所以，要解決天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管噴火的問(wèn)題，就要及時(shí)檢查分電器低壓導(dǎo)線，確保其完好無(wú)損。也要關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化，避免點(diǎn)火線圈因溫度過(guò)高而影響性能。同時(shí)，要保證啟動(dòng)邏輯的合理調(diào)整，讓掃氣時(shí)間足夠，排出殘留燃料。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）