踩剎車(chē)原地打方向會(huì)發(fā)出聲音，原因主要有以下這些。

輪胎方面，原地打方向時(shí)轉(zhuǎn)向輪不是圍繞自身幾何中心轉(zhuǎn)動(dòng)，而是略帶滾動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)中心在轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心。此時(shí)踩剎車(chē)會(huì)阻礙車(chē)輪滾動(dòng)，若剎車(chē)踩得輕，車(chē)輪會(huì)強(qiáng)行克服剎車(chē)力轉(zhuǎn)動(dòng)；若剎車(chē)踩得重，就只能通過(guò)輪胎和懸掛系統(tǒng)來(lái)吸收阻力。這樣車(chē)輪在左右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與地面的接觸點(diǎn)會(huì)變化，有輕微的前后移動(dòng)，從而導(dǎo)致車(chē)輪與地面摩擦發(fā)出響胎聲。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，原地踩剎車(chē)打方向時(shí)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)受力增大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)振動(dòng)，進(jìn)而發(fā)出咯噔的聲音。

剎車(chē)盤(pán)方面，原地打方向時(shí)的各種作用力也會(huì)讓剎車(chē)盤(pán)受到影響，產(chǎn)生噪音。

懸架系統(tǒng)方面，同樣會(huì)因?yàn)槌惺芟鄳?yīng)的作用力而出現(xiàn)聲響。

另外，助力油液位過(guò)低或是助力泵工作不良也會(huì)造成打方向時(shí)出現(xiàn)異響。還有，減震器壓力軸承損壞也可能導(dǎo)致這種異響，而且它的損壞跟操作手法有很大關(guān)系。

要解決這個(gè)問(wèn)題，首先得保證轉(zhuǎn)向助力油的液位正常，定期檢查和補(bǔ)充。其次，注意正確的駕駛操作手法，避免過(guò)度和不當(dāng)?shù)脑卮蚍较虿僮鳌?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）