剎車(chē)拖剎的原因有不少。

剎車(chē)總泵回位不良，這會(huì)造成多個(gè)車(chē)輪同時(shí)拖剎，就好像剎車(chē)的總指揮失靈了，無(wú)法正常指揮剎車(chē)松開(kāi)。

剎車(chē)管路堵塞，導(dǎo)致剎車(chē)油流通不暢，剎車(chē)就容易拖剎。

剎車(chē)分泵出故障，就像剎車(chē)系統(tǒng)的心臟不跳了，影響正常剎車(chē)。

分泵導(dǎo)向銷(xiāo)卡滯，如同剎車(chē)系統(tǒng)的關(guān)節(jié)生銹轉(zhuǎn)不動(dòng)，剎車(chē)也就不靈了。

制動(dòng)器回位彈簧太軟，或者制動(dòng)踏板沒(méi)有自由行程，以及回位彈簧脫落、過(guò)軟、折斷，都會(huì)讓剎車(chē)不能及時(shí)回位。

制動(dòng)總泵回油不好，液壓總泵的皮碗和皮圈發(fā)脹，也會(huì)影響剎車(chē)正常松開(kāi)。

液壓分泵皮碗發(fā)脹或分泵活動(dòng)不靈，同樣導(dǎo)致剎車(chē)拖剎。

磨擦片與制動(dòng)鼓間隙太小，二者容易摩擦，造成拖剎。

還有動(dòng)力不足、油耗升高，開(kāi)起來(lái)剎車(chē)卡鉗生銹或灰塵積聚，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)間隙調(diào)整不當(dāng)。

剎車(chē)油老化或水分過(guò)多，就像給剎車(chē)系統(tǒng)加了不好的潤(rùn)滑劑，讓剎車(chē)分泵活塞生銹不靈活。

要檢查拖剎，可以開(kāi)段距離，停車(chē)摸摸輪輞，燙手的話可能就是拖剎；駕駛時(shí)試試滑行距離，變短的話也可能是拖剎。

總之，了解這些原因，及時(shí)檢查和處理，能保證剎車(chē)系統(tǒng)正常，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）