發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)指的是發(fā)動(dòng)機(jī)中各個(gè)部件在工作循環(huán)中的相對(duì)位置和配合時(shí)間。它關(guān)乎著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、穩(wěn)定性和燃油效率。

正時(shí)系統(tǒng)包括凸輪軸、曲軸、氣門(mén)等部件，這些部件要協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)。比如在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，凸輪軸和曲軸通過(guò)正時(shí)皮帶或鏈條驅(qū)動(dòng)氣門(mén)和活塞完成進(jìn)氣、壓縮、燃燒和排氣等過(guò)程。

像驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。部分發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶已被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條所替代。鏈條驅(qū)動(dòng)方式傳動(dòng)可靠、耐久性好、節(jié)省空間。

整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動(dòng)調(diào)節(jié)漲緊力，且終身免維護(hù)，降低了使用和維護(hù)成本。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)這種精密儀器，每個(gè)機(jī)械組成部分都有嚴(yán)格技術(shù)和工藝指標(biāo)，正時(shí)鏈條裝配有難度，某些發(fā)動(dòng)機(jī)上的正時(shí)鏈條會(huì)有明顯標(biāo)志，以保證精確度并降低安裝難度。

正時(shí)皮帶作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，有的車型中還負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)水泵。正時(shí)皮帶絕對(duì)不能跳齒或斷裂，跳齒會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象；斷裂會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)立刻熄火，多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)還可能導(dǎo)致活塞頂彎氣門(mén)，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。正時(shí)皮帶及附件會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間增加而磨損或老化。裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家有嚴(yán)格要求，要在規(guī)定周期內(nèi)定期更換，一般車輛行駛 6 萬(wàn)到 10 萬(wàn)公里時(shí)更換，具體以車輛保養(yǎng)手冊(cè)為準(zhǔn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)是所有零件在正確時(shí)間和位置做正確事，是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)鍵因素。以曲軸旋轉(zhuǎn)角度為基準(zhǔn)，四行程發(fā)動(dòng)機(jī) 720 度一個(gè)循環(huán)。正時(shí)皮帶或鏈條與曲軸相連，驅(qū)動(dòng)凸輪軸和氣門(mén)，保證正確配氣相位和點(diǎn)火正時(shí)。正時(shí)不正確會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)甚至損壞，比如正時(shí)過(guò)早或過(guò)晚都會(huì)帶來(lái)不良影響。

現(xiàn)代汽車中，正時(shí)調(diào)整通常通過(guò)電子控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，能監(jiān)測(cè)和控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，還能根據(jù)工況和需求調(diào)整，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）