調(diào)整汽油機(jī)氣門(mén)間隙，得先讓活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置。

可以轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，比如用腳踩啟動(dòng)器，或者拆下火花塞，從缸頭火花塞孔插入小螺絲刀抵住活塞頂面，通過(guò)螺絲刀上升下降來(lái)判斷。

要知道活塞在壓縮上止點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)氣門(mén)都關(guān)閉，搖臂頭上調(diào)節(jié)螺釘端面與氣門(mén)桿頂面有間隙，這就是氣門(mén)間隙；在排氣上止點(diǎn)，兩氣門(mén)半開(kāi)，被調(diào)節(jié)螺釘頂住，沒(méi)法調(diào)。

調(diào)整可用逐缸調(diào)整法，按汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)后，調(diào)該缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙。操作時(shí)先拆火花塞和拉盤(pán)，拿出測(cè)試工具，松開(kāi)上下?lián)u臂螺母，用 10 毫米塞尺放搖臂下方。

逐個(gè)氣門(mén)調(diào)，氣門(mén)關(guān)閉時(shí)能調(diào)，注意觀察凸輪有無(wú)壓到搖臂或氣門(mén)，沒(méi)壓到就能調(diào)。

調(diào)整還得注意：選合適工具，像厚薄規(guī)、扳手，精度和質(zhì)量影響準(zhǔn)確性；發(fā)動(dòng)機(jī)得冷態(tài)，熱態(tài)調(diào)不準(zhǔn)；清潔要做好，清除氣門(mén)周?chē)酃鸽s質(zhì)；嚴(yán)格按廠家規(guī)定的氣門(mén)間隙數(shù)值調(diào)，不同型號(hào)汽油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)可能不同；調(diào)整順序不能錯(cuò)，別遺漏或重復(fù)。

調(diào)氣門(mén)間隙，比如直列發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣門(mén)通常 0.25 - 0.30mm，排氣門(mén) 0.30 - 0.35mm；V 型發(fā)動(dòng)機(jī)也類似。

間隙不對(duì)，可用銼刀或砂紙打磨氣門(mén)調(diào)整螺絲改變，別過(guò)度打磨。

調(diào)完所有氣門(mén)，重新裝火花塞或噴油器，再檢查間隙，最后擰緊鎖緊螺母。

要是不熟悉，找專業(yè)技師幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）