汽車(chē)抖動(dòng)的原因主要有這些。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，混合氣燃燒不良、供油壓力異常、火花塞極點(diǎn)間隙磨損、點(diǎn)火線圈故障、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸都會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，車(chē)子排出廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，還伴有突突聲，多半與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)，要更換點(diǎn)火線圈。

機(jī)腳膠老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)異常厲害，重新更換機(jī)腳膠就行。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，比如火花塞跳火狀況不好，要檢查火花塞是否積碳過(guò)多，及時(shí)更換。

油壓不穩(wěn)，可能是燃油供油壓力及進(jìn)氣壓力傳感器的問(wèn)題，要檢查油壓，必要時(shí)更換部件。

進(jìn)氣系統(tǒng)的問(wèn)題也會(huì)造成抖動(dòng)，比如氣門(mén)和進(jìn)氣管積碳，會(huì)吸收適量燃油讓電控單元判斷錯(cuò)誤，要定期清理積碳。

進(jìn)氣系統(tǒng)積碳，像氣門(mén)座附近和怠速馬達(dá)周?chē)心z狀積碳，會(huì)形成怠速抖動(dòng)，冷車(chē)啟動(dòng)更明顯。

還有其他部件的原因。

節(jié)氣門(mén)太臟，氣道截面積變化，控制單元無(wú)法準(zhǔn)確控制怠速空氣攝入量，導(dǎo)致混合氣不正常，可清洗節(jié)氣門(mén)。

空氣濾清器臟，進(jìn)氣不足會(huì)引起怠速低而抖動(dòng)，要更換濾芯。

高壓線斷路影響點(diǎn)火會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，用萬(wàn)用表測(cè)量電阻，把電阻明顯偏大的換掉。

噴油嘴堵塞，各噴油嘴噴油量不一致，導(dǎo)致每個(gè)缸工作不一致，拆下來(lái)清洗即可。

車(chē)輛行駛中的抖動(dòng)也有多種情況。

原地空擋怠速轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)身發(fā)抖震動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)懸置膠墊老化或損壞，失去減振濾振效果，震動(dòng)傳遞到車(chē)身。

換擋后加速車(chē)身前后發(fā)抖震動(dòng)，往往是火花塞點(diǎn)火效能變差，無(wú)法準(zhǔn)確點(diǎn)燃可燃混合氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，扭力損失嚴(yán)重，要更換火花塞。

跑高速方向盤(pán)抖或跳動(dòng)，先排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障，再檢查輪圈上有無(wú)大量泥土、平衡鉛塊是否丟失、輪轂有無(wú)明顯變形，沒(méi)問(wèn)題就先做個(gè)動(dòng)平衡，沒(méi)解決再檢測(cè)轉(zhuǎn)向拉桿、懸掛以及輪轂的細(xì)微變形等。

油品質(zhì)量差，冬天氣溫低冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，缸體溫度低燃油難霧化，造成啟動(dòng)困難車(chē)身抖動(dòng)厲害，要去正規(guī)加油站加高品質(zhì)燃油。

車(chē)輪方面，車(chē)輪變形、胎壓不正確、輪胎磨損不均勻、配重塊裝配不正確等造成車(chē)輪動(dòng)平衡不良，平路正常，坑洼路會(huì)抖動(dòng)，可到專業(yè)維修點(diǎn)檢查更換損壞零件。

前輪定位角失準(zhǔn)、前束過(guò)大、前輪胎氣壓?jiǎn)栴}、前輪轂變形、傳動(dòng)系統(tǒng)部件松動(dòng)、傳動(dòng)軸彎曲、前軸變形、減震器失效、車(chē)架變形等都會(huì)引起抖動(dòng)，要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整、修理或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）