前剎車(chē)和后剎車(chē)有不少區(qū)別。

首先是制動(dòng)力轉(zhuǎn)化方面，車(chē)輛剎車(chē)時(shí)，前剎能更有效地將行駛中的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為制動(dòng)力。比如在行駛中使用前剎車(chē)，會(huì)把車(chē)子向前的慣性轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛳碌牧?，這時(shí)前輪獲得的摩擦力比后輪大，能讓車(chē)更快停下來(lái)。

其次是剎車(chē)盤(pán)大小，通常前剎車(chē)的剎車(chē)盤(pán)更大，這是因?yàn)槠?chē)剎車(chē)時(shí)重心靠前，所以前剎的剎車(chē)盤(pán)需要設(shè)計(jì)得更大。

再者，剎車(chē)類(lèi)型有所不同，常見(jiàn)的有前碟后鼓剎車(chē)，即前輪碟剎后輪鼓剎，還有前后碟剎，即前后輪都是碟剎。

然后是在不同路面上的表現(xiàn)，干燥路面上，前剎車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯，有水的路面更是如此，因?yàn)樗?huì)降低輪胎與路面的摩擦，而前剎車(chē)受影響相對(duì)較小。

另外，水泥路面與柏油路面相比，前者濕潤(rùn)時(shí)摩擦力較低，尤其有積水時(shí)。

還有就是抱死程度，高速行駛時(shí)稍用力后剎可能導(dǎo)致后輪抱死產(chǎn)生側(cè)滑，而前剎一般不會(huì)。而且在安全方面，前輪相對(duì)更安全，后剎用力不當(dāng)易導(dǎo)致后輪抱死側(cè)滑。

至于摩擦力，前剎能提供更強(qiáng)的摩擦力讓車(chē)更快停下，后剎相對(duì)較弱。

對(duì)于剎車(chē)的保養(yǎng)，要做好耐高溫保護(hù)，預(yù)防剎車(chē)系統(tǒng)腐蝕，消除剎車(chē)片尖叫，清潔剎車(chē)盤(pán)等零件的油漬污垢及粉塵，保持散熱良好，定期更換剎車(chē)油，定期檢查剎車(chē)皮或蹄片的厚度。

總之，了解前剎和后剎的區(qū)別，根據(jù)道路條件和駕駛需求選擇合適的制動(dòng)方式，能確保行車(chē)安全和穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）