發(fā)動(dòng)機(jī)抖得厲害可能是由多種原因造成的。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，這會(huì)讓冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油被大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)混合氣過稀，啟動(dòng)困難，著車后吸附在積碳上的汽油又被吸入汽缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，造成怠速抖動(dòng)。這時(shí)要清洗油路，檢查怠速馬達(dá)，立即清洗積碳。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問題也會(huì)這樣，像火花塞跳火狀況不好，要檢查火花塞是否積碳過多，及時(shí)更換。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如引擎腳老化，它負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)，出問題就會(huì)把震動(dòng)傳到方向盤和駕駛室內(nèi)，造成怠速抖動(dòng)，這種情況得更換部件。

油壓不穩(wěn)也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，比如油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良，要檢查油壓，必要時(shí)更換部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也是常見原因，一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，表現(xiàn)為汽車排出的廢氣氣流明顯斷斷續(xù)續(xù)，排氣管劇烈抖動(dòng)，還可能伴有突然的響聲，這大多與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

機(jī)器腳膠老化或松動(dòng)也不行，它是發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間的橡膠塊，作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)和緩沖，固定發(fā)動(dòng)機(jī)，老化或松動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)會(huì)很劇烈。

積碳問題也得重視，包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，會(huì)影響汽車點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率和混合比，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，產(chǎn)生抖動(dòng)，要去 4S 店清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。

燃油系統(tǒng)故障也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，添加不合適燃油標(biāo)號(hào)或油箱蓋通氣孔堵塞等，造成供油不足，導(dǎo)致混合氣過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，要用廠家指定燃油標(biāo)簽，并定期保養(yǎng)。

點(diǎn)火角過于提前也不行，會(huì)讓活塞還在壓縮行程時(shí)，大部分油氣已經(jīng)燃燒，未燃燒的油氣承受極大壓力自燃，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)過度積碳會(huì)使壓縮比增大產(chǎn)生高壓，積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，像進(jìn)氣溫度過高，或是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不良，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫而爆震抖動(dòng)。

針對這些問題，點(diǎn)火系統(tǒng)故障就更換壞掉的部件并定期檢查維護(hù)；燃油系統(tǒng)故障就清洗或更換燃油噴射器，檢查燃油泵；進(jìn)氣系統(tǒng)故障就更換空氣濾清器，檢查節(jié)氣門；傳動(dòng)系統(tǒng)故障就更換壞掉的部件并定期檢查維護(hù)；發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障就更換壞掉的部件并定期檢查維護(hù)；輪胎問題就更換磨損不均的輪胎，進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整；制動(dòng)系統(tǒng)問題就更換剎車片、檢查制動(dòng)器；懸掛系統(tǒng)問題就更換壞掉的部件并定期檢查維護(hù)；電路系統(tǒng)問題就檢查電路連接是否正常，檢查電源是否穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）