汽車空調壓縮機是汽車空調制冷系統(tǒng)的關鍵部件。

壓縮機分不可變排量和可變排量兩種，工作原理不同，分為定排量和變排量壓縮機。

定排量壓縮機排氣量隨發(fā)動機轉速成比例提高，不能自動改功率輸出，影響發(fā)動機油耗。它靠采集蒸發(fā)器出風口溫度信號和空調系統(tǒng)壓力控制，溫度達設定或管路壓力過高時停止工作，反之則工作。

變排量壓縮機能依設定溫度自動調功率輸出，根據空調管路內壓力變化信號控制壓縮比來調出風口溫度，制冷全程工作，強度靠壓縮機內壓力調節(jié)閥控制。

工作方式分往復式和旋轉式，常見往復式有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見旋轉式有旋轉葉片式和渦旋式。

曲軸連桿式工作分壓縮、排氣、膨脹、吸氣四階段，靠連桿帶動活塞往復運動，應用廣、技術成熟、結構簡單、造價低、適應性強、可維修性好。

光裕牌汽車空調壓縮機由上海光裕汽車空調壓縮機有限公司生產，是我國早的研發(fā)單位與創(chuàng)新企業(yè)，在外國品牌占市場形勢下發(fā)展，成解放、東風、北汽福田等車企供應商，且瞄準新能源市場。

德爾福派克電氣公司是全球最大汽車線束系統(tǒng)制造廠商，原為通用汽車零部件子公司，后獨立上市，為國內眾多整車制造商供貨。

三電貝洱牌汽車空調壓縮機由上海三電貝洱汽車空調有限公司生產，中、日、德合資，技術領先，綠色環(huán)保、價格合理，是上汽、一汽、奇瑞等車企的供應品牌。

汽車空調壓縮機將冷媒壓縮至高溫高壓狀態(tài)，經冷凝器散熱實現(xiàn)制冷，通常由電動機驅動，包括壓縮室等部分，壓縮室是核心。

很多現(xiàn)代汽車空調用變排量壓縮機節(jié)能高效，其工作溫度和壓力高，潤滑油選擇和更換重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）