鈦尺也叫轉(zhuǎn)向阻尼，主要作用是在摩托車(chē)和汽車(chē)的行駛中發(fā)揮重要作用。

對(duì)人為或外力在瞬時(shí)造成大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向把的時(shí)候進(jìn)行限制和阻尼，正常行駛中的小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向不受影響。

在高速狀態(tài)下，能防止車(chē)頭擺動(dòng)，增加車(chē)輛高速過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性。比如在摩托車(chē)高速行駛時(shí)，可避免出現(xiàn)“死亡搖擺”，提升行駛安全性。

而且在高速過(guò)彎時(shí)，能衰減因路面不平帶來(lái)的震動(dòng)感。很多高端摩托車(chē)和高性能汽車(chē)出廠(chǎng)就配備了鈦尺。

即使速度不快時(shí)，鈦尺作用不太明顯，但裝了還是比不裝強(qiáng)。比如行駛中突然壓到石頭等凸起物，車(chē)頭能保持穩(wěn)定，不會(huì)大幅擺動(dòng)。

鈦尺內(nèi)部充滿(mǎn)油液，活塞移動(dòng)時(shí)的阻力起到衰減轉(zhuǎn)向柱晃動(dòng)的作用。在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，內(nèi)部油液會(huì)膨脹，所以轉(zhuǎn)向阻尼器內(nèi)會(huì)設(shè)計(jì)一個(gè)空氣室來(lái)吸收油液膨脹。

高檔的轉(zhuǎn)向阻尼器通常會(huì)獨(dú)立設(shè)置氣室，有些還會(huì)像后搖臂減震器一樣配備獨(dú)立的儲(chǔ)油瓶。

新買(mǎi)的轉(zhuǎn)向減震器在工作時(shí)發(fā)出咔嚓聲，不是質(zhì)量問(wèn)題，而是這種設(shè)計(jì)導(dǎo)致氣體吸入造成的正常現(xiàn)象。

要定期對(duì)鈦尺進(jìn)行維護(hù)，準(zhǔn)備好專(zhuān)用工具，拆解轉(zhuǎn)向阻尼，調(diào)節(jié)旋鈕，清潔各零件，檢查磨損和清潔度，更換全新油封，重新組裝，用真空注油機(jī)抽真空并加注阻尼油，補(bǔ)充減震油，保證安裝分離活塞時(shí)不會(huì)進(jìn)入空氣，最后安裝加壓彈簧和上蓋。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）