汽車漏油問(wèn)題是不少車主會(huì)遇到的情況，常見(jiàn)原因主要有這些。

首先是車輛使用時(shí)間長(zhǎng)了，比如超過(guò) 3 年，一些部件老化就容易出現(xiàn)漏油。新車有時(shí)也會(huì)有輕微滲油，像裝配時(shí)沾到油漬或者剛接觸高溫高壓有點(diǎn)油漬滲出，通常不嚴(yán)重。要是嚴(yán)重漏油就得找 4S 店退或維修，維修后再漏還能要求換發(fā)動(dòng)機(jī)。

其次，排氣管漏油得確認(rèn)是漏水還是漏油。冒藍(lán)煙可能是氣門桿磨損過(guò)度或油封失效，加機(jī)油口冒藍(lán)煙可能是活塞連桿組密封性不好，比如活塞與缸壁間隙過(guò)大、活塞環(huán)彈力小等會(huì)導(dǎo)致泵油故障。

變速箱由于工作條件苛刻，溫度高、箱內(nèi)壓力大，油封容易腐蝕老化導(dǎo)致漏油，發(fā)現(xiàn)就得趕緊去 4S 店修。

剎車油管破裂會(huì)漏油，這很危險(xiǎn)，會(huì)讓剎車失效，所以要定期檢查剎車管路狀態(tài)。

緊固螺母擰力不均、密封材料老化、加錯(cuò)油品、零部件結(jié)合表面變形、通氣塞堵塞都會(huì)引起漏油。有的是產(chǎn)品質(zhì)量差，材料、工藝、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有問(wèn)題。還有裝配不當(dāng)，零件配合面不干凈、襯墊損壞或移位，沒(méi)按操作規(guī)則安裝。緊固螺母擰緊力不均勻、滑線螺紋斷裂或松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致工作失敗。

長(zhǎng)期使用后，密封材料過(guò)度磨損、老化、變質(zhì)和變形也會(huì)引發(fā)漏油。潤(rùn)滑油添加過(guò)多，油位過(guò)高或加錯(cuò)燃油也不行。零件結(jié)合面變形，殼體損壞，會(huì)讓潤(rùn)滑油滲出。排氣塞和單向閥堵塞后，箱殼內(nèi)外氣壓差異會(huì)導(dǎo)致弱密封處漏油。

發(fā)動(dòng)機(jī)零部件多，工作環(huán)境差，橡膠油封會(huì)滲油或漏油，嚴(yán)重的會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

變速箱油漏會(huì)影響散熱及潤(rùn)滑，換擋可能出問(wèn)題，多數(shù)是油封腐蝕老化導(dǎo)致。

剎車管漏油很危險(xiǎn)，不能開(kāi)車。轉(zhuǎn)向助力油泄露汽車轉(zhuǎn)向吃力，有安全隱患，多見(jiàn)于油管、轉(zhuǎn)向機(jī)，可能是助力泵油封滲漏等，要定期查看助力油液位，有問(wèn)題盡快修。

漏防凍液會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，可能是管箍松動(dòng)、水管老化，得先補(bǔ)足防凍液再找維修站。

油封老化、裝錯(cuò)油封方向，通氣塞、單向閥堵塞使箱殼內(nèi)外有氣壓差，導(dǎo)致密封薄弱處漏油或滲油。

換擋頻繁讓變速箱溫度升高、箱內(nèi)壓力增大，加快密封條老化導(dǎo)致漏油或滲油。

變速箱油添加過(guò)多，增加齒輪阻力，時(shí)間長(zhǎng)油封會(huì)松動(dòng)，出現(xiàn)漏油或滲油。

潤(rùn)滑油脂過(guò)多，輪轂溫度過(guò)高，會(huì)出現(xiàn)輪轂甩油現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）