全車隔音是有效果的，但不是所有車都適合做全車隔音。

像一些高檔車本身隔音不錯，理論上沒必要再做。中低端車往往隔音效果較一般，做全車隔音可能會更有效果，特別是車齡久的車。

汽車噪音主要有輪胎噪音、風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音。全車隔音號稱效果最好但施工麻煩，要拆很多零部件貼隔音棉。

發(fā)動機(jī)、四門和底盤是隔音最有效的位置，車門隔音一般三層，底盤隔音針對低頻噪聲，后備廂隔音能緩沖物品振動。

全車隔音能降低幾分貝，數(shù)值差異不大但主觀感受有較大變化。對于注重車內(nèi)音響的人來說，全車隔音很有必要，能提高揚(yáng)聲器音質(zhì)，還能防止輪胎、路面和風(fēng)噪，降低 3 到 5 分貝左右，也能保暖、節(jié)省油耗。

要顯著降低車輛噪音，得先找出噪音源，比如輪胎噪音大就換靜音輪胎。

全車隔音處理通常是汽車音響愛好者進(jìn)行音響改裝時(shí)同時(shí)做的，能為音響提供更寧靜環(huán)境提升效果。

但不同噪音有不同頻率特性，做隔音要選能針對不同頻率有效隔絕的隔音材料。不是所有車型都適合全車隔音，有的車局部隔音就行。而且要謹(jǐn)慎選隔音材料，確保環(huán)保和效果，還要綜合考慮車輛情況決定是否全車隔音。新車或高端車可能不需要，老舊車可能受益大。

不管怎樣，一定要找專業(yè)正規(guī)改裝店，避免操作不當(dāng)有后遺癥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）