鈑金修復是汽車維修中用于處理車身因各種原因受損的重要技術(shù)。

它可不是簡單地敲打汽車鈑金，而是一項復雜且精細的工作。

首先，維修人員得清楚車體的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸，了解車體材料特性、應力特性傳遞、變形趨勢和受力點，還得掌握車體生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。

在此基礎(chǔ)上，利用先進測量工具和車身三維測量，判斷車身直接或間接損壞、變形及隱患，制定完整修復方案。

像碰擊損傷，可通過錘擊或頂起修復，根據(jù)凹凸程度和機身材質(zhì)選擇不同流程。車身翹曲、歪斜變形，能用機械或火焰加熱、敲擊等辦法解決。

受損或穿孔的表面能靠粘貼修復，常用環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂、氧化銅等膠黏劑。要是裂紋或嚴重局部損壞，過去焊接修復或修補，現(xiàn)在 4S 店通常直接更換。

具體工作流程是，先用工具修復變形地方，錘子敲回大概樣子，再用校正工具拉回小凹陷。然后刮灰，用打磨機打磨變形部位至光滑，與車身線條一致。最后鈑金噴漆，讓車子顏色不再突兀。

總之，鈑金修復包括對汽車車身金屬板的焊接、拉伸、彎曲和打磨等過程，目的是讓車輛修復后恢復正常功能，保持良好外觀和安全性能，讓受損車子恢復如初。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）