防凍液不循環(huán)可能是由多種原因造成的。

比如發(fā)動機防凍液溫度過低，沒達到節(jié)溫器開啟的那個點，這樣冷卻液就一直是小循環(huán)。

還有可能是水箱堵住了，這也許是防凍液品質(zhì)不好或者有雜物。

油門加大防凍液循環(huán)通常是正常的，因為水箱水路有大循環(huán)和小循環(huán)，靠節(jié)溫器控制，油門大時發(fā)動機發(fā)熱多。

要是節(jié)溫器壞了，冬天冷啟動時冷卻液直接大循環(huán)，費油還會讓發(fā)動機積碳。

水泵出故障也不行，冷卻系統(tǒng)沒法正常循環(huán)，熱量散不出去。

水路堵塞也會影響，要清理。

氣缸墊損壞、密封圈和水管管路老化、長時間不換防凍液導(dǎo)致冷卻性能下降也都可能讓防凍液不循環(huán)。

那要怎么解決呢？

先檢查水溫，太低的話等升高再看看。

然后清洗水箱，用清水或者專門的清洗劑都行。

節(jié)溫器壞了就換。

水泵有問題要維修。

還要清理水路。

再檢查檢查其他部件。

另外，防凍液是很重要的。

車輛沒啟動時能防止結(jié)冰，啟動后能給發(fā)動機降溫，不然發(fā)動機溫度太高就壞了。

發(fā)動機冷卻液循環(huán)分大循環(huán)和小循環(huán)，大循環(huán)是水泵帶著冷卻液流經(jīng)發(fā)動機內(nèi)部再到散熱器，冷卻后又經(jīng)水泵進發(fā)動機。

小循環(huán)是冷卻液在缸內(nèi)循環(huán)，不經(jīng)過散熱器。

防凍液一般兩年或者四萬公里換一次，但要是經(jīng)常跑長途或者開車環(huán)境差，就得縮短更換周期。

換的時候要選對型號，把舊的放干凈再加新的，按說明書加適量的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）