怠速時(shí)會(huì)熄火的原因有很多。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速電機(jī)或其線路損壞，制動(dòng)真空助力器真空管斷裂，制動(dòng)助力器薄膜損壞，進(jìn)氣歧管漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中的怠速控制模塊出問(wèn)題等，都會(huì)引發(fā)怠速熄火。

其次，間歇性怠速熄火可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速電機(jī)卡滯、空轉(zhuǎn)電機(jī)線套磨損、怠速空氣孔太臟、發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)位置傳感器等有問(wèn)題，汽油質(zhì)量不佳也會(huì)這樣。

另外，從低速到高速運(yùn)轉(zhuǎn)良好但加速踏板松開(kāi)就立即熄火，或是運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)造成熄火，這多是怠速不穩(wěn)導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)轉(zhuǎn)速過(guò)高也會(huì)造成熄火。

再者，節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室積碳過(guò)多，改變空氣通道截面積，控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣不正常燃燒，進(jìn)而引起熄火。

還有，點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障、空氣流量計(jì)故障、進(jìn)氣管漏氣、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障等會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)從而熄火。怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不正常、火花塞故障火花過(guò)弱也可能導(dǎo)致。氣門(mén)密封不嚴(yán)、進(jìn)氣歧管漏氣、點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整不當(dāng)同樣是故障根源。節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)積塵或污垢也能引起熄火。

最后，電路故障、器件故障、油路故障以及點(diǎn)火系統(tǒng)故障都可能導(dǎo)致怠速熄火，像電路故障表現(xiàn)為行駛中低壓斷電熄火，器件故障如點(diǎn)火線圈等有問(wèn)題，油路故障如汽油泵損壞等，點(diǎn)火系統(tǒng)故障如發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或防爆系統(tǒng)問(wèn)題。

要解決怠速熄火問(wèn)題，得先確定具體原因，再針對(duì)性地進(jìn)行維修或更換部件。比如，若是積碳過(guò)多，就清理積碳；若是部件損壞，就及時(shí)更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）