奧迪 A4L 車輪隔音效果整體來(lái)說(shuō)有一定的提升空間。

胎噪主要源于輪胎與地面摩擦及甩起石塊碰撞輪轂罩，車速快時(shí)噪聲更明顯。

常見(jiàn)的隔音辦法有多種。比如先拆卸車輪，清洗并擦干輪轂內(nèi)側(cè)，烤干后粘貼隔音材料，像 CSH LITTLE BOMB、STP 04 棉等，要貼緊密不留縫隙，這樣過(guò)減速帶或在不平路面高速行駛時(shí)，車子會(huì)更緊實(shí)，輪胎噪音會(huì)變小，且不影響駕駛感。

但要注意前輪艙有大空腔且無(wú)吸音棉會(huì)增大噪音，有人填充 3M 吸音棉但改善不明顯，做油門(mén)處地板隔音效果一般。

除了前輪罩隔音，還可以考慮更換靜音輪胎，如米其林浩悅 4 或橫濱原車尺寸主打靜音的輪胎，不過(guò)有人換米其林輪胎效果也不理想。

對(duì)于左前輪嗡嗡響的問(wèn)題，做四輪四門(mén)隔音處理可能有效果但不能完全根除，在輪胎內(nèi)部粘貼靜音棉易脫落有安全隱患。

還有一種辦法是更換靜音棉輪胎，比如途虎的雷神靜悅輪胎，價(jià)格實(shí)惠能有效解決輪胎共振產(chǎn)生的噪音，使胎噪下降。

另外，像對(duì)原車輪胎用 STP-舒適小炸彈+STP 航空 AC06 隔音棉+STP 航空 NB3 進(jìn)行隔音升級(jí)處理，也能更好地解決噪音問(wèn)題。

也有車主選擇用大白鯊不同系列的隔音材料，對(duì)汽車的腳踏位、尾箱、后輪弧、前葉子板和四門(mén)做針對(duì)性隔音處理，比如在腳踏位用金鯊 JS300 做止振處理后，用隔音墊和靜靜 1 號(hào)做隔音和吸音處理，尾箱和后輪弧用銀鯊膠黑銀做止振處理后，再用銀鯊棉做吸音處理，前葉子板用金鯊 JS300 做止振處理，輪弧襯板用金鯊 JS300 和銀鯊棉做止振和吸音處理，做完后車廂內(nèi)噪聲下降明顯。

總之，奧迪 A4L 車輪隔音能改善，但要綜合考慮多種方案，選擇適合自己的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）