電動車修理怎么做？

電動車修理涉及多個(gè)方面，以下是一些常見問題的解決辦法：

車架方面，如果整車騎行時(shí)總往一邊歪，可能是車輛整體有傾斜；若整車有較嚴(yán)重內(nèi)凹，可能是過負(fù)載且在路況差的地方騎行導(dǎo)致變形。如有嗒嗒的金屬敲擊聲，可能是某些接片強(qiáng)度或焊接有問題。

后平叉方面，騎行時(shí)后輪擺動、剎車嚴(yán)重?cái)[尾等情況，可能是后平叉螺絲松動，需擰緊螺母后退回半圈。

前叉方面，碰撞或俯沖會使前叉彈簧受損，導(dǎo)致前輪泥板與前三角相碰等，可用較大力壓前叉看間隙決定是否換前叉或增大間隙。

把手與立管生銹時(shí)，不能強(qiáng)擰螺絲，先用松繡水處理，再用鐵榔頭小心敲打，擰螺絲用梅花或套筒扳手。

線纜損害雖少但難解決，可根據(jù)控制器或顯示器功能查找可能出問題的區(qū)域，按對應(yīng)顏色查找線纜連接。

控制器損壞常見，電機(jī)不轉(zhuǎn)可能是剎把斷電信號干擾或單片機(jī)復(fù)位問題；轉(zhuǎn)動噪聲大可能是 CMOS 管續(xù)流或相位問題；時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)可能是控制器供電電源接觸不良；時(shí)正轉(zhuǎn)時(shí)反轉(zhuǎn)可能是控制正反轉(zhuǎn)引腳虛焊；溫升快可能是控制器自身電流增加或 CMOS 管工作問題；電機(jī)無力可能是檢測過流的康銅絲焊接不良。

電機(jī)性能檢測，噪聲不能有金屬碰撞等異常聲；空載電流加大、轉(zhuǎn)速提高說明退磁明顯；負(fù)載電流加大但力矩小說明電機(jī)效率低，要檢查磁鋼和線圈焊接。無刷電機(jī)霍爾維修要注意型號，焊接戴防靜電裝備。有刷電機(jī)裝碳刷時(shí)要固定好軟銅引線。

電池方面，鉛酸電池正規(guī)檢測需測實(shí)際容量，檢修時(shí)可測量端電壓、短路電流，充滿電放置后再測端電壓判斷自放電情況，充電時(shí)注意發(fā)熱和電流。鋰電池有智能保護(hù)板，日常注意保護(hù)。

燈泡方面，雙絲燈泡公共極不同，與線纜未匹配好會導(dǎo)致工作不正常，甚至一開大燈整車不動。

另外，真空胎換胎吸太緊，可用平口螺絲刀插進(jìn)輪胎和鍋?zhàn)咏Y(jié)合處別開。電動車控制器轉(zhuǎn)把顏色為紅、綠、黑，急停按鍵一會管用一會不管用可能是轉(zhuǎn)把壞了。

總之，電動車修理需要耐心和細(xì)心，準(zhǔn)確判斷問題所在，才能有效解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）