車(chē)上的“pwr”是“power”的縮寫(xiě)，意思是動(dòng)力模式按鍵。按下這個(gè)按鍵指示燈會(huì)亮，通常在日系車(chē)上較為常見(jiàn)。

在動(dòng)力模式下，變速器的換擋邏輯會(huì)發(fā)生變化。一般模式下，車(chē)子可能在 2000 轉(zhuǎn)左右自動(dòng)升擋，但在動(dòng)力模式下，會(huì)延遲到 3000 轉(zhuǎn)甚至 4000 轉(zhuǎn)左右才升擋。這種延遲升擋能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速，使車(chē)輛獲得更好的動(dòng)力響應(yīng)，加速更強(qiáng)勁。

車(chē)輛的降檔也會(huì)變得更加積極，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速，從而推動(dòng)渦輪工作，獲得更好的動(dòng)力性能。

電子式節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)系統(tǒng)在一切駕駛情況下均與加速器開(kāi)度成比例，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率經(jīng)常保持適當(dāng)。

電子式節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)系統(tǒng)有 3 種模式，分別是普通、動(dòng)力和雪模式。普通模式適合日常駕駛，能節(jié)省燃油。動(dòng)力模式用于加強(qiáng)加速和運(yùn)動(dòng)駕駛，比如在高速公路上行駛時(shí)能有更好的表現(xiàn)，適用于四驅(qū)車(chē)型的智能四驅(qū)模式，轉(zhuǎn)向也會(huì)偏重。雪模式則適用于光滑路面，比如冰雪路面，能適當(dāng)控制后車(chē)輪自轉(zhuǎn)，提供更好的行駛穩(wěn)定性。

不過(guò)要注意，使用動(dòng)力模式會(huì)帶來(lái)較高的油耗。如果您更看重車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性，建議在日常駕駛中使用普通模式。但如果您想要短距離超車(chē)或者追求駕駛激情，就可以按下“pwr”按鍵試試。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）