長(zhǎng)安新奔奔發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怠速低，可能由以下原因造成及相應(yīng)的解決辦法：

1. 配氣正時(shí)故障，比如配氣相位失準(zhǔn)、正時(shí)皮帶安裝錯(cuò)誤、進(jìn)排氣門(mén)積碳過(guò)多、氣門(mén)彈簧斷裂等，使得每個(gè)汽缸進(jìn)氣量不一樣，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。解決辦法是檢查相關(guān)部件，如有問(wèn)題及時(shí)更換。

2. 三元催化器堵塞，不僅會(huì)造成怠速不穩(wěn)，還會(huì)使動(dòng)力不足?？蓪?duì)三元催化器進(jìn)行清理或更換。

3. 噴油嘴故障，比如噴油嘴堵塞、霧化不良等，導(dǎo)致噴油量異常，引起混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。需要檢查噴油嘴，必要時(shí)進(jìn)行清洗或更換。

4. 進(jìn)氣歧管漏氣，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，汽車(chē)怠速不穩(wěn)。應(yīng)檢查歧管，如有漏氣及時(shí)更換。

5. 節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多，改變了空氣通道截面積，控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成燃燒不正常而抖動(dòng)。需清理節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道。

6. 個(gè)別火花塞故障造成火花過(guò)弱，影響汽車(chē)性能，出現(xiàn)“缺火”癥狀，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。要更換故障火花塞。

7. 燃油壓力故障，油壓過(guò)低會(huì)使噴油器噴出的燃油霧化不良或成線(xiàn)狀，噴油量減少致混合氣過(guò)稀。需檢查燃油壓力系統(tǒng)，有問(wèn)題及時(shí)維修或更換部件。

8. 發(fā)動(dòng)機(jī)支撐件損壞，也可能引發(fā)抖動(dòng)和怠速低。需要更換損壞的支撐件。

9. 傳感器故障，像氧傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器等出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。應(yīng)更換相關(guān)故障傳感器。

10. 離合器片輕微打滑或者機(jī)腳老化，表現(xiàn)為起步時(shí)抖動(dòng)?？蓹z查機(jī)腳，如有問(wèn)題及時(shí)處理，對(duì)于離合器片的問(wèn)題，根據(jù)情況進(jìn)行維修或更換。

由于影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良的因素較多，建議您及早去 4S 店做詳細(xì)檢查，以便準(zhǔn)確找出問(wèn)題并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）