汽車大梁校正儀有以下幾種：

1. 行架式：也稱歐式，功能性強，能通過拉伸平面 180 度的彎曲和行架上的移動實現(xiàn)各個部位的拉伸，無死角。

2. 平臺式：也稱美式，通過平臺舉升功能實現(xiàn)下盤維修拆卸，靠動力泵控制的 360°環(huán)形工作拉塔來實現(xiàn)拉伸功能。中國市場占有率高，環(huán)形大氣的外觀有審美優(yōu)勢，國內(nèi)很多 4S 店采用。

3. 傳統(tǒng)機械式：主要靠人力操作，調(diào)整機械結(jié)構(gòu)校正大梁，成本低，操作簡單，但校正精度低，工作效率不高。

4. 氣壓式：通過氣壓驅(qū)動校正裝置，校正速度快，精度較高，但要配氣壓源，成本較高。

5. 電動式：利用電動機驅(qū)動校正裝置，速度快，精度高，操作簡便，但要配電動機和電池，成本高。

6. 液壓式：通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動校正裝置，速度快，精度高，穩(wěn)定性好，但要配液壓泵和油箱，成本高。

7. 激光式：利用激光測量技術(shù)精確測量大梁，通過計算機控制系統(tǒng)校正，精度極高，不受環(huán)境影響，但成本高，對操作人員技術(shù)要求高。

8. 智能化：集成多種傳感器、執(zhí)行器和控制系統(tǒng)，能自動測量、校正和調(diào)整，操作簡便，精度高，能適應(yīng)不同車型和情況，但成本高。

9. 手動/電動切換式：結(jié)合手動和電動方式，有手動操作的簡便性和電動操作的速度精度，適應(yīng)性強，成本較高。

在選購汽車大梁校正儀時，要根據(jù)實際需求、預(yù)算和操作人員技術(shù)水平來選合適的。還要關(guān)注產(chǎn)品品牌、售后服務(wù)，確保維修質(zhì)量和效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）