方程豹卡鉗是 6 活塞的。

6 活塞卡鉗的優(yōu)勢(shì)明顯。它能提供更大的制動(dòng)力，讓剎車(chē)更加靈敏、精準(zhǔn)，大大縮短剎車(chē)距離，提升行車(chē)安全性。相比單活塞卡鉗，多活塞卡鉗摩擦面積更大，卡鉗體積小，剎車(chē)回饋更加細(xì)膩。多個(gè)活塞使得卡鉗能安置更大的剎車(chē)皮，增大摩擦力，而且每個(gè)活塞都有制動(dòng)液推動(dòng)，施加于制動(dòng)皮的壓力也增大。

但汽車(chē)剎車(chē)效果并非只取決于卡鉗活塞數(shù)量，還和油路設(shè)計(jì)、制動(dòng)主缸、踏板設(shè)計(jì)、制動(dòng)油選取、剎車(chē)碟、剎車(chē)片等有關(guān)。比如美國(guó)的大腳車(chē)雖是單活塞浮動(dòng)卡鉗，但卡鉗壓力能讓普通家用車(chē)碟盤(pán)碎裂。

而且改裝剎車(chē)時(shí)，不是活塞越多剎車(chē)就越厲害。能不能帶得起多活塞卡鉗得看車(chē)的總泵供油數(shù)據(jù)，一般市面上的轎車(chē)比如寶馬 F3/8x 代號(hào)的總泵是能帶動(dòng)的。即使買(mǎi)了原裝進(jìn)口的原車(chē)剎車(chē)卡鉗套裝，也不能保證裝上車(chē)后一定不出現(xiàn)問(wèn)題，因?yàn)槊枯v車(chē)都有公差，使用時(shí)間長(zhǎng)了汽車(chē)本身也會(huì)有磨損，這些小誤差會(huì)影響卡鉗的發(fā)揮。

像方程豹 5 選裝 20 寸輪轂后配備的 6 活塞卡鉗，在操控和剎車(chē)性能方面表現(xiàn)出色，80 碼過(guò)彎無(wú)側(cè)傾感，快速通過(guò)路面凸起時(shí)能拉得住，一腳剎下去完全能控制住。不過(guò)也有車(chē)主提到剎車(chē)存在輕微異響，相比漢 EV 頂配版同樣 6 活塞卡鉗的車(chē)型，異響更輕微。

綜合來(lái)看，方程豹的 6 活塞卡鉗在提升車(chē)輛操控和剎車(chē)性能方面有一定優(yōu)勢(shì)，雖存在輕微異響等小問(wèn)題，但整體表現(xiàn)能滿足用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）