油漆工序在汽車(chē)中非常重要。

汽車(chē)使用環(huán)境復(fù)雜多變，需要良好的耐候、耐蝕、耐擦傷及抗石擊特性，油漆涂裝層能提供有效防護(hù)，使其在各種惡劣條件下，保持保光、保色、不粉化、不脫落、不起泡、不銹蝕。

對(duì)于汽車(chē)外觀，油漆涂裝層是美麗的外裝，外觀往往是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的重要決定因素。

汽車(chē)涂裝工藝包括車(chē)身面漆涂裝，其經(jīng)歷了從簡(jiǎn)單刷涂到現(xiàn)代化工業(yè)涂裝的發(fā)展，如今已實(shí)現(xiàn)漆前處理、電泳、中涂、面漆等多道工序。

面漆包括色漆層和清漆層。色漆層主要起裝飾作用，讓車(chē)身美觀；清漆層能防紫外線、防水滲透、耐氣候蠶食、保色、耐酸雨、抗劃傷等。

為提高涂層壽命，有效的方法是磷化。磷化前需進(jìn)行多道前處理工序，如除脂、除銹、表調(diào)等。脫脂通過(guò)堿性物質(zhì)和機(jī)械作用達(dá)到良好效果；除銹酸洗較有效，現(xiàn)代化生產(chǎn)中因生產(chǎn)方式改進(jìn)，除銹工序較少；表面調(diào)整為磷化作準(zhǔn)備；磷化給基體金屬提供保護(hù)，提高漆膜附著力和防腐蝕能力；水洗清除磷化液，多次水洗效果好；鈍化能進(jìn)一步改善電泳涂層與磷化膜黏附能力和提高磷化膜的耐腐蝕性。

汽車(chē)原廠漆很重要，因?yàn)槠渖a(chǎn)過(guò)程復(fù)雜，對(duì)環(huán)境要求高，包含漆前預(yù)措置和底漆、噴漆工藝、烘干工藝等，且各公司視涂裝工藝為機(jī)密。汽車(chē)維修門(mén)店補(bǔ)不出原廠漆效果，一是原廠漆在烤漆房溫度高，補(bǔ)漆時(shí)車(chē)內(nèi)設(shè)備多無(wú)法達(dá)到此溫度；二是設(shè)備不如原廠先進(jìn)，小汽修廠甚至無(wú)烤漆房；三是新車(chē)漆面從生產(chǎn)線就開(kāi)始氧化，補(bǔ)漆會(huì)有色差；四是維修師傅技術(shù)參差不齊。

汽車(chē)噴漆中，底漆很重要。不管新車(chē)還是舊車(chē)維修，一般底漆都要噴兩遍，新車(chē)是電泳和中涂，舊車(chē)是第一道底漆和第二道底漆。底漆能提高車(chē)漆附著力，檢查和打磨整車(chē)平整度，平衡色差，還必須具備耐水、防銹、耐化學(xué)藥品、耐腐蝕、耐油等性能，形成的漆膜要有抗石擊性、硬度、柔韌性和光澤度。

汽車(chē)噴漆有必要，汽車(chē)油漆對(duì)車(chē)身有防腐蝕作用，且汽車(chē)漆性能要求高，要做到漆膜機(jī)械性能良好、豐滿度好、光澤高、附著力好、抗劃傷度好，兼具多種功能。汽車(chē)噴漆應(yīng)選擇專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)修理廠或?qū)Ｙu(mài)店，要有專(zhuān)門(mén)的烤漆房和無(wú)塵車(chē)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）