極氪 001 空氣懸架會(huì)異響，主要有以下幾個(gè)原因。 運(yùn)動(dòng)模式下，壓縮阻尼和回彈阻尼明顯減小。之前空懸在過大溝坎時(shí)有類似觸底的劇烈震動(dòng)，為解決此問題，極氪降低了整體壓縮阻尼，包括高速壓縮和低速壓縮阻尼。但帶來了新問題，比如低速壓縮阻尼降低，導(dǎo)致車輛在高速過彎和快速并道時(shí)側(cè)傾增大，運(yùn)動(dòng)模式下緊急剎車時(shí)點(diǎn)頭也變大，同時(shí)回彈阻尼跟著調(diào)小，車身多余晃動(dòng)增加，甚至有坐船的漂浮感。 空懸高度穩(wěn)定性變差。正常停車時(shí)空懸低的狀態(tài)，前輪距離輪眉的高度會(huì)變化，而后輪相對穩(wěn)定，停車一段時(shí)間后前輪又會(huì)自動(dòng)調(diào)整。 急剎車時(shí)車頭前后俯仰的晃動(dòng)幅度較大。這是因?yàn)闃O氪 001 車身重，空氣彈簧鋼性相較于車重匹配偏低，同時(shí)車輛壓縮阻尼不夠大，導(dǎo)致剎車點(diǎn)頭幅度大，之后車頭抬起時(shí)回彈阻尼也不夠大，造成車頭多余的前后俯仰晃動(dòng)。 如果您遇到極氪 001 空氣懸架異響的情況，別著急，建議及時(shí)聯(lián)系極氪的售后服務(wù)。他們能夠根據(jù)具體情況進(jìn)行檢測和調(diào)試，優(yōu)化空懸的性能和穩(wěn)定性。專業(yè)的售后團(tuán)隊(duì)會(huì)認(rèn)真對待您的問題，通過精準(zhǔn)的檢測找到異響根源，然后運(yùn)用合適的調(diào)試方法，讓您的空氣懸架恢復(fù)正常，提升您的駕駛體驗(yàn)?？傊?，積極與售后溝通，問題就能得到妥善解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）