優(yōu)點方面，它的最大功率和峰值扭矩分別為 136 馬力和 330 ?！っ?，峰值扭矩輸出轉(zhuǎn)速在 2000 - 2800rpm 之間，范圍較寬泛。采用了源自意大利 VM 技術(shù)，具備渦輪增壓、高壓共軌直噴等主流技術(shù)，動力性能不錯。而且這款發(fā)動機與變速箱匹配較好，駕駛體驗流暢。對于拉貨或載客來說，動力足夠，在一些復(fù)雜路況，比如爬坡、走偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村等，表現(xiàn)也不俗。

但缺點也不少。主要問題集中在發(fā)動機曲軸斷裂、漏油、車身抖動、制動系統(tǒng)故障、做工粗糙等。部分用戶反映氧傳感器存在質(zhì)量問題，整車裝配水平有待提高。中門設(shè)計有缺陷，開關(guān)費勁且易產(chǎn)生異響。零配件質(zhì)量方面，比如前避震也有異響情況。還有高速超車時熄火的危險情況，維修費還很貴。發(fā)動機的技術(shù)成熟度低，質(zhì)量問題多，耐久可靠性不足，出現(xiàn)漏水、漏油、高速行駛中熄火、自燃等問題。渦輪增壓器容易損壞，引發(fā)發(fā)動機異響、機油消耗量大等。不同批次年份的車，還會有發(fā)動機斷軸、車頂開裂漏水等問題。另外，油耗偏高，不拉活在市區(qū)能達(dá)到 13 - 15 個油。

綜合來看，上汽大通 V80 發(fā)動機 2.5T 性能有亮點，但質(zhì)量問題確實需要廠家重視和改進(jìn)。