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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

CT6 系凱迪拉克旗下的 C 級(jí)轎車。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手涵蓋奔馳 E 級(jí)、奧迪 A6L 、寶馬 5 系等等。CT6 的軸距達(dá) 3109mm，長(zhǎng)、寬、高分別是 5223mm、1879mm 以及 1492mm。CT6 采用 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

CT6 的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 LSY，凱迪拉克與別克的諸多車型均使用此款發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 174kw，最大扭矩為 350 牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1500 至 4000 轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了 Tripower 可變氣門管理技術(shù)以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋與缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)適配的是 10AT 變速箱。

10AT 變速箱的運(yùn)用能夠提升汽車的換擋順滑性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

CT6 的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架實(shí)則為雙叉臂懸架的簡(jiǎn)化形式，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改作兩個(gè)連桿。

叉臂懸架能夠遏制車身側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架能夠增強(qiáng)車輪的抓地力，改良抓地力，增進(jìn)汽車的操控性能和乘坐舒適度。