真空胎常見(jiàn)的修補(bǔ)方式包含以下幾類：

1、火補(bǔ)：當(dāng)下最為出色的真空胎補(bǔ)胎手段，借助專用的補(bǔ)胎工具運(yùn)用電加熱，令熱補(bǔ)膠片與輪胎融合黏連在一起以實(shí)現(xiàn)補(bǔ)胎的目標(biāo)。不過(guò)，此方式較為繁瑣并且耗費(fèi)的時(shí)間頗長(zhǎng)，并不適宜一般車輛輪胎的修補(bǔ)；

2、冷補(bǔ)膠片：需要把輪胎拆卸下來(lái)，從輪胎內(nèi)部利用冷補(bǔ)膠片來(lái)進(jìn)行補(bǔ)胎，類似補(bǔ)內(nèi)胎的操作。然而，鑒于真空胎與內(nèi)胎的材質(zhì)構(gòu)造存在差異，冷補(bǔ)膠片有時(shí)補(bǔ)上去之后依然會(huì)有漏氣的情況，并且容易掉落；

3、蘑菇釘補(bǔ)胎：從輪胎外部通過(guò)專用工具把一顆如同蘑菇頭一般的橡膠顆粒釘在輪胎上，憑借輪胎自身傷口處的收縮力將橡膠顆粒夾住從而達(dá)成修補(bǔ)的意圖。但是，蘑菇釘與輪胎之間有時(shí)無(wú)法做到完全密封，依舊會(huì)持續(xù)緩緩漏氣；

4、自補(bǔ)劑：以氣壓作為動(dòng)力將含有各類填充物的膠水塞進(jìn)輪胎的傷口并予以堵住進(jìn)而達(dá)到補(bǔ)胎的目的。但是，由于眾多自補(bǔ)劑都是從氣嘴擠入，氣嘴最小的部位大多為 0.39 毫米，為了能夠順利通過(guò)氣嘴，通常粘度都會(huì)相對(duì)較低，填充物比較細(xì)微，僅能修補(bǔ)相對(duì)細(xì)微的沙眼、小洞。而且，自補(bǔ)劑容易變干化水，喪失補(bǔ)胎成效，有些甚至對(duì)鋼圈具有腐蝕性；