神韻 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

嵐圖 FREE 本身具有諸多優(yōu)點。首先在外觀方面，前臉設(shè)計獨特，有風(fēng)格趨向和細(xì)節(jié)處理，擺脫了新能源車常見的封閉式前臉設(shè)計，頗具神韻（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）；車側(cè)線條有亮點也有不足，小尾翼俏皮可愛。內(nèi)飾方面，環(huán)保系數(shù)高，新車異味小，對有小孩的家庭友好；皮質(zhì)包裹和軟塑料材質(zhì)質(zhì)感不錯。

在配置上，嵐圖 FREE 表現(xiàn)出色。車機系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見即可說功能實用，手勢控制反應(yīng)靈敏；座椅皮加翻毛皮的質(zhì)感好，支撐性強，通風(fēng)、加熱和按摩功能齊全，但對于部分體型的人可能不太舒適；前排有兩排實體按鍵，方便操作；手機無線充電盤支持 50W 快充，帶有通風(fēng)散熱和限位設(shè)計。

性能方面，動力強勁，零百加速能跑到 4.8 秒，能耗控制較好，在提速性能和節(jié)能之間取得平衡。底盤采用雙叉臂+多連桿結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，輕量化和韌性佳，濾振效果不錯，還配備空氣懸掛，可自動調(diào)節(jié)軟硬和高度，提升操控極限和穩(wěn)定性。

續(xù)航方面，純電續(xù)航提升 80%，實際能跑到 180 公里左右，保電后饋電油耗百公里 7 個左右，滿電滿油能跑 1000 公里左右。充電功率提升，節(jié)約充電時間。

輔助駕駛系統(tǒng)好用，能自動識別車道線和周圍車輛行人，高速模式下能自動加減速、變道超車、跟車行駛及上下匝道，但在匝道減速方面不夠人性化。

不過，嵐圖 FREE 也存在一些不足之處。車機的便利性一般，阿波羅輔助駕駛系統(tǒng)的高階功能尚未完全開放，有待后續(xù) OTA 升級；內(nèi)飾 UI 界面稍顯老氣；高速上風(fēng)噪較明顯。

綜合來看，嵐圖 FREE 專用汽車號牌框與車輛整體的品質(zhì)和性能相匹配，能夠滿足大多數(shù)用戶的需求。