從外觀來看，它是方盒子造型，前臉有回型環(huán)狀日行燈帶，車標(biāo)高度對(duì)稱，設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)。前保險(xiǎn)杠稍顯復(fù)雜，拖車鉤位置較深。車輪尺寸選擇多樣，可隨意更換主流越野輪胎，前保險(xiǎn)杠的斜角設(shè)計(jì)增大了接近角，視覺效果好。

尺寸方面，不算備胎，可用長度約 4.7 米，算上備胎 4.89 米，車寬 1.97 米，車高 1.92 米，軸距 2.8 米，接近角、通過角、離去角和最小離地間隙等數(shù)據(jù)優(yōu)秀，高配車型搭載云輦 -p 懸架，通過能力強(qiáng)大。

車尾有外掛備胎，尾門從右向左開且?guī)щ娢δ?，后拖車鉤位置方便救援，車輛有 2.5 噸牽引資質(zhì)。但車尾設(shè)計(jì)也有瑕疵，如銀色蓋板易損壞，建議預(yù)留方口安裝常壓電源絞盤。

內(nèi)飾有科技越野的味道，有屏幕、雙拼方向盤、物理按鍵等元素，高級(jí)感不錯(cuò)，實(shí)體物理按鍵方便實(shí)用。

動(dòng)力方面，采用全新的非承載式車身結(jié)構(gòu)，前端縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，后面是電驅(qū)電混系統(tǒng)，取消了傳統(tǒng)燃油越野車的傳動(dòng)軸，大梁中間集成電池包，后橋電機(jī)峰值功率可達(dá) 285kW，前電驅(qū)集成機(jī)械牙嵌式差速鎖，動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)大，驅(qū)動(dòng)邏輯依靠電驅(qū)，減少了傳統(tǒng)傳動(dòng)軸，能做到 50:50 的前后動(dòng)力分配，還有類似“坦克調(diào)頭”的“豹式掉頭”功能。

續(xù)航方面，電池包 31 度，純電續(xù)航理論上 100km 上下，依靠 83L 大油箱增加續(xù)航，綜合續(xù)航達(dá) 1200km。

配置上，外放電和 V2V 等技術(shù)是標(biāo)配，6kW 外放電對(duì)露營好用，車內(nèi)也有 2.2kW 電源，V2V 能給其它新能源車充電。

價(jià)格上，若頂配帶云輦 -p 賣到 40 萬，起步車型 30 萬上下，會(huì)有較強(qiáng)競爭力。但作為新車，可靠性和穩(wěn)定性還需時(shí)間驗(yàn)證。

總之，方程豹 2.0T 設(shè)計(jì)符合多數(shù)人審美，技術(shù)有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格合理的話很有市場潛力。