極氪 009 的高強(qiáng)度鋼比例雖然沒(méi)有確切的公開(kāi)數(shù)據(jù)，但從其 A 柱的用料和設(shè)計(jì)可以看出其在車(chē)身強(qiáng)度方面的出色表現(xiàn)。

極氪 009 的 A 柱采用穩(wěn)固的三角形雙 A 柱設(shè)計(jì)，應(yīng)用了 2000Mpa 超高強(qiáng)度熱成型鋼，屈服強(qiáng)度達(dá)到核潛艇用鋼的 2 倍，普通工藝的 8 倍。這使得 A 柱在應(yīng)對(duì)撞擊時(shí)能更好地形成保護(hù)，減少變形，進(jìn)而有效減少正面碰撞對(duì)乘員艙的入侵。同時(shí)，A 柱采用 CBS 復(fù)合材料填充技術(shù)，穩(wěn)固的三角形設(shè)計(jì)、四層加強(qiáng)結(jié)構(gòu)以及承重點(diǎn)后移 480mm，使極氪 009 擁有更寬闊的緩沖吸能區(qū)，能夠有效吸收 A 柱的正面和縱向沖擊力，減少對(duì)前排駕乘人員的傷害。

不僅是 A 柱，極氪 009 在車(chē)身其他部位也有出色的安全設(shè)計(jì)。例如重新設(shè)計(jì)的車(chē)身，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 36450N·m/deg，比常規(guī) MPV 高了三倍，車(chē)頂可承受的重量高達(dá) 13 噸。在車(chē)尾，通過(guò)全球量產(chǎn)最大的 7200 噸巨型壓鑄機(jī)，打造全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車(chē)身，焊接點(diǎn)減少近 800 個(gè)，在遇到?jīng)_擊時(shí)變形量可減少 16%，彎曲剛度提升 11%，有效保護(hù)后部安全。

此外，極氪 009 還在電池安全防護(hù)方面表現(xiàn)出色。首創(chuàng)“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)，采用行業(yè)最厚的鋁制側(cè)面防撞梁，在受到撞擊時(shí)給電池層層碰撞緩沖，依靠 NTP 無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)，可有效防范電池燃燒。

總之，雖然沒(méi)有明確的高強(qiáng)度鋼比例數(shù)據(jù)，但從極氪 009 在各關(guān)鍵部位的高強(qiáng)度材料使用和優(yōu)秀的安全設(shè)計(jì)來(lái)看，其車(chē)身強(qiáng)度和安全性是非?？煽康?。