功能性配置方面，它配備無鑰匙進入、一鍵啟動和密碼鎖，全車車門支持無鑰匙進入。后備廂蓋支持多種開啟方式，帶有防夾手功能，反應(yīng)靈敏。機艙蓋開啟需拉動兩次拉手，配備雙液壓桿，啟閉輕松。但門檻離地高度 480mm，處于同級別中下游水平，對兒童和老年人上下車不太方便。

舒適性配置上，前排座椅有三檔加熱、通風(fēng)和按摩功能，可調(diào)節(jié)五種按摩模式和三檔強度，后排座椅有兩檔加熱功能。駕駛座椅可調(diào)節(jié)行程中規(guī)中矩，多功能方向盤支持電動調(diào)節(jié)，角度處于上游水準(zhǔn)。后排座椅配備三個可調(diào)節(jié)頭枕，中央扶手面積寬大但無法為手肘提供支撐。

多媒體配置方面，內(nèi)后視鏡底座右側(cè)、中控臺底部、后排空調(diào)出風(fēng)口下方均配備 USB 接口，后排接口充電效率更高。智能語音助手雖不支持連續(xù)對話，但具備自定義喚醒詞等功能，除“打開車窗”指令外，其余指令均能識別操作。

空間配置方面，全車除杯架外有 14 個儲物空間，前排空間表現(xiàn)較好。后備廂開口寬大，內(nèi)部規(guī)整，后排座椅支持 4/6 比例放倒且可電動一鍵放倒，空間擴展性強。

安全配置方面，前方視野在同級別車型中處于中下游水平，后方視野較好，右側(cè)外后視鏡視野范圍較寬泛。后雷達和前雷達功率表現(xiàn)不錯，但持續(xù)蜂鳴階段距離與經(jīng)驗值有差距。配備 360 度全景影像系統(tǒng)，支持虛擬雷達顯示和隨動轉(zhuǎn)向輔助線，原地掉頭的最小路面寬度表現(xiàn)處于同級別上游水平，除主駕車門外其余車門上方配備拉手。

外觀設(shè)計采用最新的 Quiet Flight 2.0 設(shè)計語言，前臉時尚潮流，車身尺寸方面除車長縮短 3mm 外，其他參數(shù)與老款基本一致。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計。

內(nèi)飾設(shè)計取消大部分物理按鍵，配備 12.3 英寸儀表屏+27 英寸貫穿式中控屏和副駕屏，支持協(xié)作及分屏操作，還保留經(jīng)典按鍵式電子換擋和空調(diào)控制觸控面板。

動力方面，全系標(biāo)配新一代 2.0T 高功率發(fā)動機，匹配 8 速自動變速箱，0-100km/h 加速時間 7.2s，四驅(qū)車型智能可分離四驅(qū)系統(tǒng)能按需分配扭矩。駕駛模式有標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運動、濕滑四種，標(biāo)準(zhǔn)模式能應(yīng)對大部分工況，但變速箱對駕駛員意圖判斷有時不太聰明。制動表現(xiàn)出色，方向盤調(diào)校線性，底盤面對非鋪裝路面有不錯的濾震性和支撐性。NVH 方面表現(xiàn)良好，路噪和胎噪是主要噪音來源。智能駕駛方面，配備新一代 Co-Pilot 360TM 2.1 智能助駕系統(tǒng)，新增車道內(nèi)動態(tài)避讓和 ALC 輔助變道系統(tǒng)，功能表現(xiàn)達同級平均水平。

綜合來看，2023 款林肯冒險家在空間、舒適性、動力等方面有出色表現(xiàn)，但也存在一些小問題，如中央扶手實用性欠缺、雷達持續(xù)蜂鳴距離等。整體實用性符合預(yù)期，有購買需求的消費者可以考慮。