動力方面，豹 5 全系搭載由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達 687 馬力，綜合扭矩 760 ?！っ祝俟锛铀賰H 4.8 秒，即使純電模式下動力也很強勁，且動力釋放線性，油門易控。不過，其在小振動處理上表現(xiàn)較差，會傳入車內(nèi)影響舒適性，但大振動處理質(zhì)感不錯。

底盤方面，運動性一般，轉(zhuǎn)彎和并線時側(cè)傾較大，重心轉(zhuǎn)移速度慢且有回擺，但對于帶大梁且自重近 2.9 噸的越野車來說，也算正常。轉(zhuǎn)向手感不錯，基礎力度輕，隨速隨角度增益到位，車頭響應沒問題，車尾響應稍慢。剎車腳感良好，電制動和機械制動銜接順暢，制動踏板好控制。

NVH 表現(xiàn)出色，風噪、路噪和環(huán)境音隔絕良好，發(fā)動機介入動靜小，車內(nèi)安靜。

油耗續(xù)航方面，實測百公里油耗 8.2L，對于這樣一臺有大梁且配備 AT 胎的硬派 SUV 來說不錯。其滿油滿電綜合 CLTC 續(xù)航超 1200 公里，饋電油耗 7.8L，純電續(xù)航 125 公里。

車輛通過性優(yōu)秀，標準版離去角 32°，接近角 35°，離地間隙 220mm，涉水深度 700mm；云輦版離去角 35°，接近角 39°，離地間隙 310mm，涉水深度 790mm。懸架調(diào)節(jié)行程 200mm，超高跌落安全高度 1500mm，極深涉水可達 1000mm。

拖拽、脫困能力強，車頭車尾有四個錨點，具備 2.5 噸拖拽資質(zhì)，絞盤電機電壓高，拖動速度提升 100%。首搭 4L 專用低速越野檔，可實現(xiàn)最大 21 速比，將 400N·m 后電機扭矩放大至輪端的 8000N·m，并集成電子差速鎖。

配置豐富，全車 Nappa 真皮材質(zhì)，前排座椅通風、按摩、加熱，后排可 4/6 比例放倒，高配車型有電動踏板和全車超 11 氣囊。搭載 Filink 智能座艙，有 3 塊屏幕、50 英寸 AR-HUD、熱泵空調(diào)、流媒體后視鏡、L2 輔助駕駛等。還有車載冷暖壓縮機冰箱、主動香氛系統(tǒng)、18 揚聲器帝瓦雷音響。

安全方面，越野專屬刀片電池有 5 層防護結(jié)構(gòu)，通過車身、大梁、下護板形成雙重防護系統(tǒng)，整車扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，質(zhì)心下降 110mm，側(cè)傾穩(wěn)定角大于 44°。

空間方面，有 2 - 7 座超寬域乘坐布局，靈活多樣。

總的來說，比亞迪方程豹豹 5 在動力、通過性、配置等方面表現(xiàn)出色，雖有一些小瑕疵，但在硬派越野 SUV 市場中具有較強的競爭力。