問(wèn)界 M7、理想 L7 和嵐圖 FREE 這三款車(chē)有不少區(qū)別。

先說(shuō)靜態(tài)轉(zhuǎn)彎方面，三車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑不同，嵐圖 FREE 為 5.7 米，問(wèn)界 M7 是 5.87 米，理想 L7 達(dá) 6.1 米。這意味著嵐圖 FREE 在調(diào)頭和轉(zhuǎn)彎時(shí)更加靈活。

動(dòng)態(tài) U 型彎側(cè)傾角上，理想 L7 和嵐圖 FREE 最小側(cè)傾角均為 15 度，問(wèn)界 M7 則是 25 度。在這個(gè)環(huán)節(jié)，嵐圖 FREE 的表現(xiàn)更為出色，不僅側(cè)傾抑制好，入彎、出彎時(shí)的車(chē)頭指向與懸架支撐也更優(yōu)。相比之下，理想 L7 談不上操控性強(qiáng)，而問(wèn)界 M7 就比較尷尬，ESP 介入過(guò)早，姿態(tài)把控一般，底盤(pán)支撐和車(chē)輛靈活性較差。

綜合通過(guò)性測(cè)試中，嵐圖 FREE 憑借空氣懸架帶來(lái)的底盤(pán)高度調(diào)節(jié)優(yōu)勢(shì)，在單輪具備附著力的滑輪組測(cè)試中電子限滑高效介入，未出現(xiàn)打滑，通過(guò)砂石路和凹凸路時(shí)車(chē)身晃動(dòng)感不強(qiáng)，舒適性最佳。理想 L7 整體通過(guò)性不差，但電子限滑介入不及嵐圖 FREE 及時(shí)，車(chē)身晃動(dòng)感較大。問(wèn)界 M7 在這部分出現(xiàn)問(wèn)題，比如在交叉軸環(huán)節(jié)，因電池組低于交叉軸導(dǎo)致托底，沒(méi)能通過(guò)測(cè)試。

價(jià)格方面，理想 L7 Air 廠商指導(dǎo)價(jià) 31.98 萬(wàn)，問(wèn)界 M7 1.5T 5 座 plus 版指導(dǎo)價(jià) 28.48 萬(wàn)，嵐圖 FREE 超長(zhǎng)續(xù)航智駕版 26.69 萬(wàn)。車(chē)型豐富程度上，問(wèn)界 M7 在售 5 款車(chē)型，理想 L7 有 3 款，嵐圖 FREE 只有 1 款。

尺寸方面，理想 L7 尺寸最大，車(chē)長(zhǎng)和軸距有優(yōu)勢(shì)。問(wèn)界 M7 車(chē)身長(zhǎng)但軸距短，嵐圖 FREE 車(chē)身短但軸距長(zhǎng)。

設(shè)計(jì)上，嵐圖 FREE 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格鮮明，車(chē)頭線(xiàn)條凌厲，有空氣懸架可調(diào)節(jié)高低，車(chē)尾有擴(kuò)散器。問(wèn)界 M7 是居家風(fēng)格，造型圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)單，尾部有貫穿式尾燈。理想 L7 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，車(chē)頭有貫穿式星環(huán)大燈。

內(nèi)飾方面，嵐圖 FREE 感覺(jué)最貴，有三塊可升降大屏幕和多種拼接材質(zhì)，配置豐富。理想 L7 簡(jiǎn)潔舒適，用戶(hù)體驗(yàn)好。問(wèn)界 M7 內(nèi)飾色調(diào)以米色為主，傳統(tǒng)風(fēng)格較明顯。

后排乘坐感受上，嵐圖 FREE 座椅面料和工藝復(fù)雜，理想 L7 空間寬敞座椅豪華，問(wèn)界 M7 則相對(duì)較弱。

操控方面，嵐圖 FREE 標(biāo)配雙電機(jī)智能四驅(qū)，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控極限高。理想 L7 轉(zhuǎn)向輕、懸架和座椅軟，適合長(zhǎng)途高速駕駛。問(wèn)界 M7 懸架硬件較弱，操控表現(xiàn)一般。

總之，這三款車(chē)各有特點(diǎn)，您可以根據(jù)自己的需求和偏好來(lái)選擇。