紅旗h5 2.0是40還是45
2.0T 車型有三款,分別為指導(dǎo)價 17.98 萬元的智聯(lián)旗享版、18.98 萬元的智聯(lián)旗暢版和 21.58 萬元的智聯(lián)旗領(lǐng)版。
智聯(lián)旗享版比 1.5T 智聯(lián)旗韻版只貴 1 萬元,單純在動力總成方面的升級便已經(jīng)值回票價,另外還多了自適應(yīng)巡航等 L2 駕駛輔助功能,如車道保持、主動剎車、前后碰撞預(yù)警,并擁有前后排氣簾、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、座椅加熱、8 揚聲器等功能,性價比很高,非常推薦。
智聯(lián)旗暢版比智聯(lián)旗享版多了 18 英寸輪圈、全景影像、全液晶儀表盤、無線充電、真皮座椅、座椅記憶腰部支撐等功能,價格同樣貴 1 萬元,但換來的東西不如智聯(lián)旗享版超值。
智聯(lián)旗領(lǐng)版還擁有方向盤加熱、HUD、前座椅按摩、后座椅加熱、丹拿 12 揚聲器音響、前排雙層玻璃后排隱私玻璃等功能,這款車更多偏向舒適性便利性配置,不過價格貴得不少。
從性價比角度考量,推薦選擇 2.0T 智聯(lián)旗享版即可。但如果您對舒適性便利性配置有較高需求且預(yù)算充足,也可以選擇智聯(lián)旗領(lǐng)版。
需要注意的是,在實際試駕中,2.0T 車型的動力總成表現(xiàn)存在一些問題。動力響應(yīng)表現(xiàn)糟糕,從踩下油門到動力輸出車輪會經(jīng)歷一個變速箱在本檔位提升轉(zhuǎn)速+降檔+渦輪起壓的緩慢過程。低速行駛時,1-4 擋之間切換有頓挫感。不過剎車腳感勉強中評,制動力輸出不夠均勻,但相對可控。轉(zhuǎn)向手感中評,沒什么硬傷但稱不上優(yōu)秀。NVH 表現(xiàn)不能合格,震動抑制有瑕疵,隔音靜謐性方面,發(fā)動機噪音和胎噪較出挑。濾震表現(xiàn)底盤較硬,對路面小震動吸收能力差,質(zhì)感有些松散。
但總的來說,紅旗 H5 的 2.0T 車型在外觀、內(nèi)飾、空間等方面還是有不錯表現(xiàn)的。
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