嵐圖 Free 新款增程版的動(dòng)力電池供應(yīng)商有寧德和蜂巢。您可以通過(guò)查看購(gòu)車(chē)單來(lái)確認(rèn)自己車(chē)輛所使用的動(dòng)力電池供應(yīng)商。

老款嵐圖 Free 的充電速度較慢，在室外溫度 4 度時(shí)，一個(gè)多小時(shí)才能充到 95%。而新款嵐圖 Free 的續(xù)航在南方冬季能達(dá)到 150 公里左右，充電速度也大幅提升，低溫時(shí)能達(dá)到老款峰值的充電速度 33kW 左右，溫度增加后能達(dá)到 64kW，是老款的兩倍左右。

在動(dòng)力模式方面，新嵐圖 FREE 有智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式四種。智能模式下，動(dòng)力電池剩于電量在 20%-25 左右時(shí)，增程器啟動(dòng)發(fā)電機(jī)介入；純電優(yōu)先模式下，在 13-17%左右時(shí)介入；燃油優(yōu)先模式下，在 70-75%左右時(shí)介入；保電模式下，在 80-83%左右時(shí)介入。

在日常通勤行駛距離不超 150 公里且充電條件好時(shí)，可選擇純電優(yōu)先模式。長(zhǎng)途、高速行駛為追求最大續(xù)航時(shí)，最優(yōu)選擇是智能或保電模式。充電條件方便且不考慮時(shí)間成本時(shí)，動(dòng)力模式可選智能或燃油優(yōu)先。在無(wú)充電條件且有外放電需求時(shí)，首選保電模式，其次是燃油優(yōu)先。

嵐圖 Free 的電池安全性較高。在實(shí)際事故中，即使前部電池護(hù)板與電池直接暴力撞擊石墩，電池護(hù)板框架整體沒(méi)出現(xiàn)變形，僅直接撞擊電池部分起火且火自動(dòng)隔絕熄滅。嵐圖的琥珀（圓柱）電池面向純電車(chē)型使用，云母電池面向增程式電車(chē)型使用。嵐圖在國(guó)標(biāo)基礎(chǔ)上增加超 60 大項(xiàng)、通過(guò) 80 大項(xiàng) 150 小項(xiàng)的極端嚴(yán)苛測(cè)試模擬用戶(hù)用車(chē)場(chǎng)景，以保障全生命周期電池性能。

24 款嵐圖 Free 官降 6.67 萬(wàn)，售價(jià) 26.69 萬(wàn)元，全系僅提供一款車(chē)型，換裝全新 1.5T 增程器，馬力提升但需加注 95 號(hào)汽油。電池容量提升，純電續(xù)航從 140 公里提升至 210 公里。還配備 100mm 可調(diào)空氣懸架及自研 L2+自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可選裝百度阿波羅自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。外觀換裝運(yùn)動(dòng)熏黑套件，內(nèi)飾將換擋機(jī)構(gòu)換成懷檔，前排提供座椅加熱/按摩/通風(fēng)，后排新增多媒體娛樂(lè)屏。駕駛感受方面，加速踏板行程適中，剎車(chē)中規(guī)中矩，方向盤(pán)存在一些不足但可接受。