1. 內飾科技又溫馨：三個大屏功能分區(qū)明顯，有儀式感，可手動或隨模式切換高度。座椅舒適，包裹感好，顏色以淺色為主，且在細節(jié)用料上超值，如全景天幕支持十擋亮度可調，門壁板音響來自丹拿。

2. 動力強：有電動和增程可選，增程綜合續(xù)航 860km，純電行駛 140km，峰值扭矩超過 1000Nm，百公里加速快，雙電機版 4.7 秒破百。配備可調懸掛，上下可調幅度為 10cm，不同模式舒適性有變化。

3. 純電續(xù)航出色：新款嵐圖 FREE 318 的 CLTC 純電續(xù)航（兩驅車型）可達 318km，實際市區(qū)行駛能純電行駛 250km 左右。

4. 用料做工好：有專屬車漆和紅色剎車卡鉗，辨識度高。內飾三聯(lián)屏設計不過時，中控臺和底盤用料扎實，底盤鋁合金占比超 90%，縫線等做工講究。

5. 空間表現(xiàn)不錯：大五座布局，座椅人體工程學設計合理，包裹性和支撐性好。前排頭部空間充足，后排腿部空間和頭部空間表現(xiàn)出色，后備廂裝載能力大。

6. 智能化水平較高：車機換裝 8155 芯片后流暢度提升，在線導航、音樂、視頻等功能響應好。車輛有多種智能化場景設定，如上車時的一系列自動操作和三聯(lián)屏可升降。

7. 動力表現(xiàn)佳：前后雙電機電動四驅布局，動力儲備強，零百加速快，高速時動力衰減較溫和、線性。

8. 底盤表現(xiàn)優(yōu)秀：采用前雙叉臂+后多連桿的底盤結構，配有空氣懸架和自適應懸架系統(tǒng)，底盤厚重、有韌性，支撐性強，過彎信心足。

嵐圖 FREE 純電動車的缺點：

1. 沒有第三排：車身尺寸大，但只做了大五座車，不提供六座和七座版本，讓部分有需求的消費者轉投他家。

2. 方向盤上下調整幅度不夠：試駕時方向盤調到最高位置，可能會擋住視線，對身高較高的用戶不太友好。

3. 智駕部分有不足：和一些新勢力品牌相比，在智駕能力尤其是城市領航方面還有差距。

4. 宣傳力度不夠：記憶點不夠深刻，導致銷量和產品力沒有完全匹配。

5. 后視鏡三角區(qū)域較壯碩：對視線遮擋較大，在屏幕降低后影響駕駛者對兩側位置的判斷，需優(yōu)化。