發(fā)動機工作時，會有部分可燃混合氣和燃燒產(chǎn)物竄入曲軸箱。為平衡壓力、避免機油變質等問題，需要曲軸箱通風系統(tǒng)。

邁騰一般采用強制通風法，利用進氣管道內(nèi)的真空作用，讓曲軸箱內(nèi)的氣體強制吸入氣缸。這由進氣濾清器、進風管、出氣管、PCV閥等組成。

PCV閥是關鍵部件，能調(diào)節(jié)不同工況下的通風強度。怠速時，進氣管內(nèi)真空度大，閥芯被吸靠向閥座，通風量小，保持怠速穩(wěn)定。中等負荷時，真空度下降，閥芯在彈簧作用下離開閥座，通風量加大。大負荷時，真空度很小，閥芯完全打開，通風量最大。

此外，PCV閥還有止回功能，防止發(fā)動機“回火”時，曲軸箱內(nèi)廢氣被點燃爆炸。

對于帶渦輪增壓器的車型，曲軸箱通風出氣管分兩根，一根通向進氣管，一根通向渦輪增壓器進氣入口處，并設有兩個單向閥，保證不同工況下的正常通風。

在冷機狀態(tài)運行時，有的車型在通風管路上設置加熱電阻，防止機油蒸氣凝結和竄氣結冰。

如果曲軸箱通風不暢，可能是PCV閥卡滯、通風管路堵塞或曲軸箱內(nèi)自身壓力過高，會導致油封、襯墊處滲漏機油等問題。排除時要檢查管路和PCV閥，必要時維修發(fā)動機。

要是曲軸箱通風過度，可能是PCV閥損壞或裝反，要更換或正確安裝PCV閥。

總之，了解曲軸箱通風閥原理，有助于及時發(fā)現(xiàn)和解決相關故障，保證發(fā)動機正常運行。