尾氣排放標準與以下這些因素有關：

1、清洗或更換三元催化器，車輛上三元催化器的作用在于將 CH 和 CO 氧化成 CO2 和 H2O，將 NOx 還原成 N2，因而它是尾氣檢測通過的關鍵所在。三元催化器容易出現積碳堵塞或中毒、失效的情況，積碳堵塞屬于可逆情形，可以通過清洗來恢復活性，然而中毒失效、破損時則需要進行更換；

2、清洗或更換火花塞，火花塞、高壓包等點火系發(fā)生故障也會致使汽車排放超標，火花塞的工況欠佳會導致排放污染加劇。而且火花塞也容易形成積碳，同樣可以通過砂紙清理干凈或借助清洗劑進行清洗來恢復活性，點火間隙也能夠調整妥當。但倘若檢查出火花塞存在燒蝕故障或者已經到達使用壽命，那就直接予以更換；

3、檢查氧傳感器，氧傳感器又分為前氧和后氧，前氧負責檢測燃燒后的氣體，一旦出現積碳或者工作不正常，就會使得 ECU 無法準確調節(jié)混合氣；而后氧負責檢測三元催化的凈化效果，一旦損壞，就無法判斷三元催化是否正常。所以說氧傳感器在尾氣排放檢測中所發(fā)揮的作用也是相當重要的，建議與三元催化器一同進行檢查、清洗。