老速騰一般建議在 2 萬到 6 萬公里清理積碳，具體清理周期取決于車輛的使用情況和發(fā)動機狀況。

如果車輛常在城市擁堵路況行駛，頻繁啟停，且油品不佳，容易產(chǎn)生積碳，建議每隔 2 到 3 萬公里清洗一次。要是車輛使用條件較好，發(fā)動機不容易產(chǎn)生積碳，可每隔 5 到 6 萬公里清洗一次。

常見的清理積碳方法有以下幾種：

1. 大力轟油門：轉(zhuǎn)速超過 3000 轉(zhuǎn)持續(xù)行駛 20 分鐘能除去部分積碳，但轟油門方法要正確，否則不僅不能清積碳，還可能增多。

2. 拉高速：能緩解積碳加重，但對于頑固積碳清理作用有限，沒必要刻意為清積碳跑高速。

3. 使用燃油添加劑：能達到一定清潔作用，但新車不推薦，行駛一定里程的車可適當使用。

4. 使用“清洗劑”：將清洗劑用機器加壓噴到燃燒室與積碳反應溶解，注意嚴重積碳可能無法徹底抽出，還可能損傷燃燒室。

5. “打吊瓶”：通過瓶裝工具將清潔劑導入發(fā)動機內(nèi)部沖刷清洗，效果較明顯，但嚴重積碳可能導致三元催化系統(tǒng)堵塞或損壞。

6. 拆洗：是清積碳最有效的方法，但特別耗時耗力，且重新裝配后動力和密封性能會遜色于原裝，不宜經(jīng)常進行，建議去正規(guī) 4S 店操作。

比如有位老速騰車主，行駛了十多萬公里，發(fā)現(xiàn)油耗上升、動力下降，檢查后確定是積碳問題。他嘗試了無損修復的釋放劑，按照一箱油加一瓶的方式，多跑高速和長途，短時間內(nèi)就看到了動力提升、油耗下降的效果，內(nèi)窺鏡檢查缸內(nèi)積碳也明顯減少。

總之，要根據(jù)車輛實際情況選擇合適的清積碳方法和時機，以保證車輛性能和延長使用壽命。