寶來(lái)后輪是否需要做四輪定位，得看它的后橋是不是獨(dú)立懸掛。如果是獨(dú)立懸掛，就可以調(diào)；要是整塊板式的，那就沒(méi)法調(diào)。

四輪定位是通過(guò)調(diào)整懸掛系統(tǒng)，讓車(chē)輪在各個(gè)方向的角度恢復(fù)到原廠的良好狀態(tài)。汽車(chē)輪子并非簡(jiǎn)單地裝在車(chē)身上，而是在多個(gè)方向有一定角度，這能讓車(chē)行駛更穩(wěn)、轉(zhuǎn)向更輕松。但使用中若發(fā)生碰撞、懸掛襯套磨損老化，車(chē)輪角度就可能改變，影響正常行駛。

一般需要做四輪定位的情況主要有三種：一是懸掛受到過(guò)大外部沖擊變形；二是車(chē)輛使用久了，懸掛襯套磨損致懸掛角度改變；三是更換懸掛零件后，因?yàn)樾吕喜考p度不同、存在公差，會(huì)影響定位參數(shù)。

如果您發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有輪胎偏磨、直線(xiàn)行駛時(shí)方向盤(pán)不正、方向盤(pán)回正后車(chē)跑偏等情況，那就需要做四輪定位。但不是所有偏磨、跑偏都能靠四輪定位糾正，比如碰撞導(dǎo)致車(chē)輪錯(cuò)位且懸掛部件變形的，得先復(fù)原變形部位再做定位。

換輪胎、拆卸車(chē)輪、輪胎換位后通常不需要做四輪定位，因?yàn)檫@些操作不影響懸掛。爆胎后是否需要做四輪定位，得看爆胎原因。如果是受到大沖擊爆胎，比如高速行駛中車(chē)輪撞擊石頭、道牙或掉坑里，有必要做，還得先檢查懸掛結(jié)構(gòu)有無(wú)變形；要是正常行駛中沒(méi)受外力沖擊爆胎，一般不用做。

另外，做四輪定位不需要換新輪胎，因?yàn)闄z測(cè)車(chē)輪的傳感器標(biāo)靶固定在輪圈上，而非輪胎上。還有，非獨(dú)立懸掛不需要做四輪定位，比如常見(jiàn)的扭力梁后懸掛，車(chē)輪與懸掛位置固定，無(wú)法調(diào)節(jié)。

總之，判斷寶來(lái)后輪是否需要做四輪定位，關(guān)鍵看后橋懸掛類(lèi)型和車(chē)輛是否有相關(guān)異常狀況。