2019款寶駿730碰撞測試視頻,寶駿730碰撞測試視頻直播
2019 款寶駿 730 的碰撞測試成績頗為出色,具體情形如下:
1、外觀方面,寶駿 730 承襲了現(xiàn)款的設(shè)計(jì),多邊形進(jìn)氣格柵恢弘大氣且時(shí)尚,鷹眼式前大燈頗具神韻(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。尾部造型豐腴圓潤,懸浮式車頂?shù)囊胩嵘塑囕v的時(shí)尚感,全 LED 光源的配備也增進(jìn)了辨識(shí)度和視覺成效。
2、內(nèi)飾方面,寶駿 730 的配色和造型與現(xiàn)款相仿,灰色仿木紋飾板和搪塑軟性材質(zhì)的運(yùn)用營造了高品質(zhì)的內(nèi)飾質(zhì)感。寶駿 730 CVT 旗艦版配備了胎壓監(jiān)測、全景影像、皮革座椅、中控大屏、一鍵啟動(dòng)、免鑰進(jìn)入等常見配置,配置充裕。
3、座椅布局為 2 3 2 形式,第二排座椅支持前后移動(dòng)和靠背調(diào)節(jié)。身高 172cm 的用戶進(jìn)入前兩排后,頭部空間均超過了一拳,令人稱心。第二排座椅能夠前后移動(dòng),靈活性頗高,即使第三排座椅處于最后,仍有 4 指的腿部空間,表現(xiàn)甚是不錯(cuò)。
4、寶駿 730 CVT 旗艦版搭載全新 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 CTF25 的 CVT 變速箱。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和緩,符合 MPV 車型的定位。日常行駛中,動(dòng)力輸出平穩(wěn),渦輪介入時(shí)沒有唐突感,駕駛起來如同自吸車型。低扭表現(xiàn)平平,起步階段需配合油門。相較于 DCT 變速箱車型,新款 730 在堵車路況和起步階段的感受更佳,主要是 CVT 變速箱能夠更順暢地梳理動(dòng)力。
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