雷凌 參考價(jià)：11.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3851條)

雷凌油電混合動(dòng)力的表現(xiàn)甚是出色：

1、外觀層面，雷凌雙擎版車型在依托普通版車型的基礎(chǔ)上予以了重新規(guī)劃。下進(jìn)氣格柵規(guī)模減小，前保險(xiǎn)杠增添銀色鍍鉻裝飾條，時(shí)尚韻味更濃。藍(lán)色燈眉和藍(lán)色車標(biāo)凸顯新能源身份。車身尺寸和側(cè)面造型與普通版雷凌相同，不過雙擎版車型引入了全新樣式的 16 英寸輪轂和車頂鯊魚天線；

2、內(nèi)飾布置方面，混動(dòng)版雷凌維持了普通版車型的設(shè)計(jì)格調(diào)，細(xì)節(jié)之處融入藍(lán)色元素，例如儀表盤光圈和一鍵啟動(dòng)按鍵?；靹?dòng)車型獨(dú)有的擋把設(shè)計(jì)乃是新車內(nèi)飾的最大變動(dòng)；

3、后排座椅設(shè)計(jì)和前排相同，調(diào)整坐姿后頭部空間一拳兩指，腿部空間一拳一掌，后排乘坐空間使人滿意。中間部分腳底凸起不高，富有人性化的設(shè)計(jì)，在同級(jí)別車型中頗為罕見；

4、動(dòng)力方面，雷凌混動(dòng)版車型運(yùn)用了 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步電機(jī)構(gòu)成的混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 73kW，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率 53kW，官方資料顯示，新車百公里綜合油耗僅為 4.2L。傳動(dòng)系統(tǒng)配備 E-CVT 無極變速箱，具備 EV 純電動(dòng)節(jié)油、ECO 混動(dòng)節(jié)油、PWR 動(dòng)力增強(qiáng)三種模式，并配置了換擋撥片。

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