盤式剎車與鼓式剎車存在如下差異：

1、鼓式剎車于輪轂之中裝配有兩個(gè)半圓形剎車片，借由杠桿原理促使剎車片和輪鼓內(nèi)表面相接觸，形成摩擦進(jìn)而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。盤式剎車則是依靠剎車卡鉗把控兩片剎車片夾住輪子上的剎車碟盤，兩者之間產(chǎn)生摩擦從而對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)；

2、鼓式剎車的剎車系統(tǒng)運(yùn)用的油壓較低，不過(guò)在受熱時(shí)直徑會(huì)變大，致使剎車反應(yīng)未達(dá)預(yù)期效果。盤式剎車的散熱特性更佳，連續(xù)踩踏剎車時(shí)不會(huì)引發(fā)剎車衰退及失效的狀況。另外，盤式剎車的左右車輪剎車力量分布更為均衡，剎車盤排水性能優(yōu)良，能夠降低水或泥沙對(duì)剎車造成的不良作用；

3、鼓式剎車的手剎機(jī)構(gòu)安裝更為簡(jiǎn)便，部分車輛后輪采用盤式剎車，然而中心位置配備有鼓式手剎。鼓式剎車的踩踏力度難以把控，不利于急剎車操作。盤式剎車片與剎車盤的摩擦面積較小，所以剎車力量較弱，為強(qiáng)化剎車力量，需要更大的踩踏力度或者增加油壓；

4、鼓式剎車的零件加工相對(duì)簡(jiǎn)易，制造成本較低，只是零件數(shù)量較多。盤式剎車構(gòu)造簡(jiǎn)單，便于維修，但剎車片磨損較快，更換頻次較高。

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